Здравствуйте, дорогие мои читатели!
С вами канал "СТО (Автосервис). Перезагрузка.", и его бессменный ведущий - "Борисыч". Напоминаю, что информация опубликованная на данном канале обращена, в первую очередь, к Руководителям и Собственникам СТО.
Напоминаю вам, что с 01.09.2025 г. вступило в силу Постановление правительства РФ № 780, которое регламентирует работу СТО. Срок его действия продлится до 01.09. 2031 г. С этим Постановлением вы можете ознакомиться на моём канале в "закреплённых" публикациях под названием: "Главный нормативный документ.".
Ни для кого не будет секретом, что через чур квалифицированным Специалистам очень сложно устроиться на работу.
В этой публикации я хочу поделиться информацией почему это происходит. И стоит (ударение необходимо поставить на первый слог) ли отказываться от услуг таких Специалистов.
Начать хотелось бы с того, что Собственники СТО двумя руками будут "за", если на СТО будут работать именно высококвалифицированные Специалисты. Так как только с их помощью можно добиться главных целей в работе СТО.
Напомню, что главными целями СТО являются:
1. Удовлетворение потребностей Клиентов в высококачественных услугах по ремонту и техническому обслуживанию автотранспортных средств.
2. Увеличение прибыли СТО, путем продажи услуг и товаров.
И Собственники СТО порой не могут понять, почему на их СТО возникает вопрос кадрового голода таких высококвалифицированных Специалистов. Может быть действительно выбора нет? Или что-то ещё?
Для того, чтобы понять эту проблему, не нужно быть "семь пядей во лбу". Проблема, как правило, лежит на поверхности.
Чтобы понять суть проблемы, напомню вам одну фразу, которую когда-то услышал: "Глупыми Людьми проще управлять". Не могу с этим не согласиться. Но....
Лично для меня всегда стоял вопрос в том, что намного интереснее работать с такими Специалистами, которые имеют очень высокую квалификацию. Даже если их квалификация намного выше своей собственной. И это очень правильный подход. Ведь только в окружении таких высококвалифицированных Специалистов можно "расти и развиваться" самому. Им намного проще выполнять стандарты работы СТО, которые изложены в Руководящей и нормативной документации. Информацию о том как выглядит эта документация, вы можете найти в предыдущих публикациях на моём канале. Если вы ещё не ознакомились с моими предыдущими публикациями, советую ознакомиться! Надеюсь, что из них вы почерпнете массу полезной информации для успешного развития СТО. А чтобы все мои публикации были у вас под рукой, рекомендую ПОДПИСАТЬСЯ на мой канал. Лично я так считаю.
Вот ссылка на мой канал:
Проблема в том, что так считают далеко не все. И это тормозит развитие СТО.
Давайте начнём разбирать эту кадровую проблему, посмотрев на Руководителя СТО.
Довольно часто происходит так, что Руководитель СТО по каким-либо причинам, не хочет видеть среди Сотрудников СТО Специалистов, чья квалификация может быть выше его собственной.
Почему это происходит? Ответов может быть множество. В первую очередь в таких Специалистах Руководитель СТО может видеть прямых конкурентов на своё место. Возможно Руководителем СТО начинает двигать страх того, что он может потерять свою значимость. Да куча различных факторов может быть. Вплоть до того, что ещё не приняв на работу высококвалифицированного Специалиста, Руководитель СТО уже начинает бояться того, что начав работать этот Сотрудник сам довольно быстро сможет уйти, т.к. ему со своими знаниями и квалификацией будет совсем не интересно работать именно здесь.
Но давайте подумаем почему порой высоквалифицированные Специалисты идут на понижение своей должности. Кому-то возможно сложно понять, почему Специалист который имеет огромный опыт в управлении, вдруг решил пойти на должность, которая намного ниже его истиной квалификации. Причин на самом деле может быть множество. И осуждать за это такого высококвалифицированного Специалиста не следует. Это его личное решение.
По-хорошему Руководителю и Собственнику СТО необходимо бы радоваться, если удалось заполучить такого Специалиста, так как он может принести очень много пользы в развитии СТО.
Но.... В должностные обязанности Руководителя СТО входит "проведение первичного инструктажа с Кандидатами на должность любого Сотрудника СТО". И по большому счёту всё будет зависеть от того, даст ли он "зелёный свет " такому высококвалифицированному Специалисту, для утверждения его Собственником СТО (если это действие оговорено).
И должен сказать, что есть очень много факторов, по которым Руководитель СТО не захочет видеть среди Сотрудников СТО такого Специалиста. О некоторых я уже упомянул выше.
Что же делать? Как с этим бороться?
Я могу предложить вам самое простое решение:
"Необходимо проводить собеседование с Кандидатами на любую должность вместе. То есть Руководитель СТО, Собственник СТО и Кандидат на должность".
Только так вы сможете избежать "подводных течений" в плане приёма на работу Сотрудников СТО.
Очень хорошо, что я делюсь своим опытом с вами. Выражаю огромною благодарность площадке ДЗЕН, за предоставленную мне возможность публиковать свои материалы.
Также я искренне рад всем "личным" обращениям моих читателей за разъяснением тех, или иных моментов которые возникают в процессе работы СТО.
Контактная информация указана в описании канала.
Давайте делать выводы из данной публикации.
Привлечение высоквалифицированных Специалистов на СТО может значительно улучшить и качество обслуживания Клиентов, и обеспечить развитие СТО.
Для того, чтобы не "упускать" таких Специалистов, необходимо проводить собеседование с Кандидатами "коллегиально".
Напоминаю, что уже более 15 (пятнадцати) лет я занимаюсь разработкой Руководящей и нормативной документации для СТО (Автосервиса). А также оказываю услуги Консультанта по эффективному развитию СТО.
Обращайтесь! Я помогу вывести вашу СТО на должный уровень!
На сегодня это всё.
Следите за моими публикациями, и вы не пропустите все секреты успеха развития СТО.
Надеюсь, что статья оказалась вам полезной.
ПОДПИСКА, РЕПОСТ, ЛАЙК И КОММЕНТАРИЙ БУДУТ ЛУЧШЕЙ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ОТ ВАС!!!
И напоследок немного юмора:
До новой встречи!