Porsche расширил линейку своих электрических кроссоверов Macan выпуском новой версии Macan GTS. Электрический Macan GTS оснащён двумя электромоторами на передней и задней осях с суммарной мощностью до 420 кВт (571 л.с.) в режиме overboost, что обеспечивает динамику разгона от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды, а до 200 км/ч — за 13,3 секунды. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч.
Особенностью модели стал мощный задний электромотор, оснащённый высокоэффективным силовым инвертором на базе карбида кремния (SiC) с током 900 ампер. Тяговый момент достигает 955 Нм, а специально настроенная трансмиссия выдерживает колоссальные нагрузки, характерные для таких мощных электромобилей.
100-киловатт-часовая литий-ионная батарея обеспечивает комбинированный пробег по циклу WLTP до 586 километров. Поддержка скоростной зарядки с пиковым током 270 кВт позволяет зарядить аккумулятор с 10% до 80% за 21 минуту.
Подвеска модели усилена спортивным пневматическим контуром с пониженным на 10 мм дорожным просветом и адаптивным управлением амортизаторами (Porsche Active Suspension Management). В стандартное оснащение вошли электронная блокировка дифференциала задней оси, векторизация тяги и пакет Sport Chrono с трековым режимом, предусматривающим дополнительное охлаждение батареи для стабильной производительности при интенсивной езде.
Дизайн Macan GTS выделяется новой аэродинамикой — затемнёнными передними и задними бамперами, расширенными порогами, 21-дюймовыми колёсами, а также тремя цветами кузова, включая знакомый для GTS Carmine Red и впервые представленный для Macan синий Lugano Blue.
Для отделки салона использован заменитель алькантары Race-Tex на спортивных креслах, панели приборов и рулевом колесе, контрастирующей декоративной строчкой и цветными элементами, включая ремни безопасности и логотип GTS на сиденьях.