Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

ЧМЭ2 из серии «Наши поезда» в тестовых отливках

Есть ощущение, что издательство MODIMIO расслабилось? Нет, к будущей модели ЧМЭ2 претензий особо нет (точнее есть, но другого плана, и об этом ниже). Как обычно и бывает, в тестовых отливка модель смотрится хорошо. Правильная геометрия, четкие не замыленные слоем краски формы, не бросающиеся в глаза поручни. Вот только появиться в таком виде модель должна была несколько месяцев назад. А к текущему моменту мы уже должны были вовсю осуждать обсуждать готовую модель и спамить группу ВК издательства фотками своих экземпляров. Ноябрь на носу, а мы ни 2ТЭ10Л, ни ТЭМ18ДМ не получили… РА1 с 30-м номером такими темпами и вовсе появится к лету 2026 года? Что касается героя сегодняшней публикации, то он, видимо тоже теперь приедет к нам к концу зимы. В лучшем случае. А вероятнее всего - в марте. Предновогодняя суета, потом Новый год, потом каникулы, потом китайский Новый год. Работать над новыми выпусками поездов некогда и некому. Да еще и перекрышивать старые выпуски нужно. В общем есть вопросик

Есть ощущение, что издательство MODIMIO расслабилось?

Нет, к будущей модели ЧМЭ2 претензий особо нет (точнее есть, но другого плана, и об этом ниже).

Как обычно и бывает, в тестовых отливка модель смотрится хорошо. Правильная геометрия, четкие не замыленные слоем краски формы, не бросающиеся в глаза поручни.

-2

Вот только появиться в таком виде модель должна была несколько месяцев назад. А к текущему моменту мы уже должны были вовсю осуждать обсуждать готовую модель и спамить группу ВК издательства фотками своих экземпляров.

-3

Ноябрь на носу, а мы ни 2ТЭ10Л, ни ТЭМ18ДМ не получили… РА1 с 30-м номером такими темпами и вовсе появится к лету 2026 года? Что касается героя сегодняшней публикации, то он, видимо тоже теперь приедет к нам к концу зимы. В лучшем случае. А вероятнее всего - в марте.

-4

Предновогодняя суета, потом Новый год, потом каникулы, потом китайский Новый год. Работать над новыми выпусками поездов некогда и некому. Да еще и перекрышивать старые выпуски нужно. В общем есть вопросики к Модимио…

-5

И не только вопросики, но и конктетные серьезные вопросы. В частности, не дает покоя тот факт, что в серию воткнули ЧМЭ2. Зачем вдруг?

-6

Возможно это и не самый аутсайдер, но уж точно не будущий суперхит продаж. Честно говоря, есть ощущение, что прототип для данного номера журнала выбран не удачно. ЧМЭ2 есть уже у MTB, у PIKO и у PMT. То есть как минимум три производителя выпустили уже полноценные ходовые модели в типоразмере H0.

По этой ссылке, кстати, можно посмотреть небольшой обзор моделей от PIKO и PMT:

И в то время пока огромное количество по настоящему интересных локомотивов вообще не представлены в 1:87, нас решили обрадовать еще одной Чмухой. Не самой популярной, не самой удачной, не самой известной. Временной заменой, которая своим появление обязана тому, что в СССР не хватало полноценных шестиосных маневровых локомотивов.

В общем издательству замечание за очередной провал с выбором прототипа и выговор за срыв производственной программы 2025 года. Прошу занести в протокол.

В комментариях прошу выразить Ваше особое мнение по существу вопроса. А также напоминаю про необходимость поставить лайк и подписаться на канал - мы публикуем для вас все самое интересное в мире отечественного ЖД моделизма!

Присоединяйтесь к нам на всех площадках и соцсетях!

ВК: https://vk.ru/rail38
ВК видео: https://vkvideo.ru/@rail38

Дзен: https://dzen.ru/rail38
Рутьюб: https://rutube.ru/channel/43003477/

Телеграм-канал: https://t.me/rail38
Телеграм-чат: https://t.me/railbigchat

Макс-канал: https://max.ru/join/0CjqwGHCriMzgRDHWwQMRfmH2yf8eBRJS1HKo67YptE
Макс-чат: https://max.ru/join/yYBzxALJfpQdUZwUiZepra8mxwLAPei0cFy_5HY-vek