Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Обзор моделей ЧМЭ2. PIKO vs. PMT

Небольшой сравнительный фотообзор моделей маневрового тепловоза ЧМЭ2 в масштабе 1:87 от двух разных производителей: чешского РМТ и немецкого PIKO. Как известно ранние и поздние модификации реальных ЧМЭ2 внешне очень сильно различались, прежде всего габаритами. В данном случае обе модели представляют собой модели тепловозов ранних производственных серий: ПИКО несет на себе номер 002, PMT - номер 024. Чешская PMT (она же до этого CS-train), имея модель T435 (он же V75, он же BR107) произвела партию ЧМЭ2-024 в 2012 году. PIKO, также выпускавшее до этого немецкие и чешские варианты локомотива, выпустило свою модель ЧМЭ2-002 в 2020 году. Визуально обе модели узнаваемы и во многом идентичны, но в деталях различия все-таки есть; вызваны они как различными конструкторскими решениями двух разных производителей, так и в целом степенью проработки моделей. Более всего бросающиеся в глаза отличия - это поручни. У РТМ они из мягкого гибкого пластика, у ПИКО - выполнены травлением, более тонко и ажу

Небольшой сравнительный фотообзор моделей маневрового тепловоза ЧМЭ2 в масштабе 1:87 от двух разных производителей: чешского РМТ и немецкого PIKO.

Как известно ранние и поздние модификации реальных ЧМЭ2 внешне очень сильно различались, прежде всего габаритами. В данном случае обе модели представляют собой модели тепловозов ранних производственных серий: ПИКО несет на себе номер 002, PMT - номер 024.

-2

Чешская PMT (она же до этого CS-train), имея модель T435 (он же V75, он же BR107) произвела партию ЧМЭ2-024 в 2012 году. PIKO, также выпускавшее до этого немецкие и чешские варианты локомотива, выпустило свою модель ЧМЭ2-002 в 2020 году.

-3

Визуально обе модели узнаваемы и во многом идентичны, но в деталях различия все-таки есть; вызваны они как различными конструкторскими решениями двух разных производителей, так и в целом степенью проработки моделей.

-4

Более всего бросающиеся в глаза отличия - это поручни. У РТМ они из мягкого гибкого пластика, у ПИКО - выполнены травлением, более тонко и ажурно и при этом выглядят более проработанными линии сгибов.

-5

Следующее отличие касается цвета. Оба локомотива покрашены в зеленый цвет, при этом 024 тепловоз несет на себе вариант самой своей поздней окраски из 2000-х годов, в то время как 002 -в одном из своих ранних деповских вариантов перекраски. Крыша модели ПИКО выкрашена в серый цвет, что не характерно для заводской окраски, хотя возможно при деповском ремонте.

-6

Цвет моделей отличается очень сильно: теплый светлый зеленый вариант РМТ ближе к несколько выцветшему, а зеленый вариант ПИКО кажется чересчур темным.

-7

Метельник модели ПИКО выкрашен полосками красного и белого цвета, в то время как у РТМ он чисто красный, что не совсем верно: на последних фото прототипа он был красно-желтым.

-8

Розетка автосцепки у модели ПИКО есть и выделена черным цветом, у РТМ она отсутствует, имеются лишь артефакты от европейского варианта сцепки.

-9

В целом общее впечатление от моделей вполне благоприятное. ПИКО, безусловно, выигрывает в детализации и проработке модели, более детальной покраске. РМТ, будучи когда-то безальтернативным вариантом, и в 2023 году смотрится неплохо.

А вам какая модель нравится больше? Напишите в комментариях и не забудьте поставить лайк и подписаться на канал, чтобы не пропустить новые публикации!

Присоединяйтесь к нам на всех площадках и соцсетях!

ВК: https://vk.ru/rail38
ВК видео: https://vkvideo.ru/@rail38

Дзен: https://dzen.ru/rail38
Рутьюб: https://rutube.ru/channel/43003477/

Телеграм-канал: https://t.me/rail38
Телеграм-чат: https://t.me/railbigchat

Макс-канал: https://max.ru/join/0CjqwGHCriMzgRDHWwQMRfmH2yf8eBRJS1HKo67YptE
Макс-чат: https://max.ru/join/yYBzxALJfpQdUZwUiZepra8mxwLAPei0cFy_5HY-vek