Один за другим БелАЗы преодолевали крутые берега реки Тунгуска. На штурм которых колонне понадобилось около двух часов. Григорий решил переместить свой БелАЗ в хвост колонны, где двигался до пикета в посёлке Непа. Ширина зимника не давала возможности принять колонне привычный вид. Приняли решение не терять лишнее время на пертурбацию.
Руководство колонной постепенно ускользало из рук руководителя назначенного автобазой. В последнее время его приказы ни кто не принимал всерьёз. Руководил всем стихийно созданный совет водителей, где тон задавали Пётр и Казимир. После разборок с бульдозеристом стали привлекать и сержанта запаса. Как объяснил Пётр, теперь сержант на зимнике знаменитая личность. Григорий возражал против такого варианта, откуда кто знает что творил сержант стройбата. Пётр сказал, что по зимнику слухи распространяются ещё быстрее чем в городах и посёлках. Все пикетчики имеют связь между собой и цивилизацией в виде руководства Якуталмаз. Григорий вспомнил как в молодые годы существовала игра в испорченный телефон.
Практиковалась такая игра вовремя ожидания сеанса в кинотеатрах. Где зрители хорошо знающие друг друга, сидящие в одном ряду, передавали шёпотом рядом сидящему название фильма. Название пройдя десяток ушей в корне меняло своё первичное значение.
После такой шуточной игры, Григорий знал, что истина, это когда ты услышал объяснение из первых уст. Остальное пересказанное случайным слушателем, это уже сплетня. Борьбу с таким распространением сплетен, ещё ни кто не придумал. Вот и сержанту запаса пришлось смириться с тем что он услышал от водителя УРАЛа.
Знаменитость, так знаменитость, главное чтобы она была со знаком плюс. Переживет наш герой и такую, внезапно свалившуюся на него славу.
Впереди шёл УРАЛ задавая темп передвижения колонны. Следом шёл БелАЗ–540 нашего героя, за ним БелАЗ Санька ну и другие участники экспедиции. Задача Григория состояла в том что он постоянно должен следить за следующей за ним машиной. Потеря ведомого требовала срочной остановки и ожидания потерявшегося. При этом иногда приходилось использовать движение задним ходом. Какая благодать идти замыкающим в колонне. Все остановились, останавливайся и ты, дальше для тебя дороги нет. Понадобиться помощь позовут, не зовут значит сиди в кабине и жди когда колонна начнёт движение.
Кажется мелочь, но на длинное расстояние очень выматывает постоянный контроль в зеркала заднего вида. Учитывая множество закрытых поворотов зимника, слежка давалась не просто. Коротких остановок было очень много, по разным причинам. Иногда по естественным нуждам, но чаще всего возникали проблемы с плохо подготовленными к перегону машинам.
Перед очередным сложным спуском и подъёмом колонна остановилась на обеденный перерыв.
Погода наладилась, светило яркое солнце, что было не очень приятно для экспедиции. Температура воздуха около -20 градусов. При солнечной погоде спуск становился непреодолимым для тяжёлых машин.
Разгорелся спор, что делать дальше. Казимир и его компания решили ногами пройти сложный и опасный участок зимника. Пётр используя свободное время начал разводить костёр. Это говорило о том что к обеду коллективу будет предложен горячий суп.
Разведчики вернулись быстро. Спуск от лучей солнца превратился в каток.
– Если подсыпать, можно попробовать пройти этот сложный подъём, будет сложно, но вполне возможно.
Доложил Казимир.
Григорий понимал, что если ждать морозной ночи, то придётся днём дремать в тесных кабинах. Яркое солнце через прозрачные стёкла хорошо прогревали кабину.
– Лучше дождаться усиления мороза и пройти подъём ночью, чем днём вытаскивать машины из оврагов.
Так сержант запаса высказал своё мнение. При том, что ещё одна ночёвка в тесной кабине не делала его счастливым.
А как вы хотели, экспедиция находится не на курорте. Задача поставлена совсем другая. Доставить самосвалы в автобазу в целости и сохранности.
Успех, добытый на рыбалке не давал покоя автору.
Погода наладилась, дорога просохла. Автор решил закрепить предыдущий успех. Сборы были не долги. Прибыв на речку, погода начала портиться, но дождя не было. Так и просидел в пустую на природе.
Добычей оказалась одна Краснопёрка величиной в половину ладони. Которая была выпущена обратно в речку.
Вечером пошёл дождь. Будем ждать когда полевые дороги к реке просохнут.
Из Сибири на крайний Север: Движение БелАЗ–540 по зимнику Усть-Кут – Мирный. Приключения продолжаются.