Глядя на знаменитый подвиг Виктора Талалихина, невольно задаешься вопросом - как вообще можно выжить после такого опасного тарана и при этом еще и на высоте 4500 метров? Уж больно необычной кажется эта история. Но глядя на то, что случилось после тарана, все становится еще интереснее…
Что же случилось в тот роковой день (роковой для его противника), когда Талалихин пошел на таран. И каким образом ему удалось выбраться из, мягко говоря, патовой ситуации? Давайте скорее разбираться.
Август 1941-го. ВОВ идет второй месяц, в это время наши бьются в обороне, вгрызаясь в каждый сантиметр родной почвы, немцы же во всю прут к Москве, а ночами, ночами над столицей творится что-то совсем жуткое…
Luftflotte 2 методично гоняет свои «Хейнкели» в темноте, сбрасывает бомбы, город в огне, всюду крики, паника, а последние эшелоны ПВО – это теперь самая что ни на есть передовая.
В этом месте теперь каждый перехваченный бомбардировщик - это сотни, а может даже и тысячи спасенных жизней на земле.
Но вот незадача, как остановить восьми тонного гиганта в лице летающей крепости Heinkel He 111? Когда в твоих руках лишь маленький И-16 тип 29 - «Ишачок», ведь случись что, против такой махины такая малышка попросту не потянет. Легко вооруженный, стремительный, но... слабоват, мягко говоря.
Но наш сегодняшний герой, Виктор Талалихин, будучи младшим лейтенантом 177-го истребительного авиаполка ПВО, в нужный момент подумал иначе…
23 года от роду - молоденький совсем. Ростом всего 165 сантиметров, но хватка - та еще. Именно за нее его в полку ценили, оберегая как зеницу ока.
Но работа есть работа, так что по итогу его «Ишачок» облегчили до предела. Бронеспинки нет, плюс к тому же парашют на себя часто не надевал - каждый килограмм на счету, понимаете ту самоотверженность, с которой бились наши отцы и деды? Чаще всего Виктор сидел в кабине в летном комбинезоне поверх утепленной формы, таким образом он всегда был готов к вылету в холодное подмосковное небо. Думается, что такая вот готовность к жертве и определила все последующее действо, о котором я собираюсь вам сейчас рассказать.
Все случилось в ночь с 6 на 7 августа 1941 года, когда точка невозврата, я бы даже сказал «точища» была пройдена. В непроглядной темноте, на высоте около 4500 метров, где температура могла достигать больше -20°C, Талалихин засек вражеский бомбардировщик. Холод пробирал до костей, пальцы едва сжимали штурвал. Но в голове - ясность: этот «Хейнкель» просто не может долететь до родной Москвы.
Считаные секунды на размышления и наш герой пошел в свою первую атаку. Короткие, яростные очереди из его двух ШКАС - 7.62-мм пулеметов - вспороли ночную тишину. Таким образом он всадил несколько лент в немца, но этого оказалось недостаточно!
Да, бомбардировщик получил достаточно серьезные повреждения, однако летел дальше, неуклонно приближался к городу. Виктор хотел продолжить стрелять, а тут - бац - боезапас кончился. Полностью. Точка.
Что делать-то? Логика подсказывает, что срочно нужно уходить в тень, возвращаться на базу, докладываться. Выбери Талалихин этот путь и Heinkel He 111 через мгновение сбросил бы груз на спящую столицу, вы даже не представляете, чего только мог стоить один такой налет. Но он рискнул. Принял решение, которое по всем расчетам стоило жизни.
Таран.
Ночной таран в небе почти над самой Москвой, такое отчаянное решение применяли считанные бойцы. Талалихин усовершенствовал тактику: не лобовое столкновение, нет, он рассчитал на удар снизу-сзади. Приблизился. Грохот собственного мотора и винта, врезавшихся в хвостовое оперение He 111.И все.., пути назад нет.
Молниеносный удар, иии… восьми тонный бомбардировщик вспыхнул как спичка. Но и маленький И-16 получил критические повреждения. Талалихин почувствовал резкую боль - ранение в правую руку. Самолет мигом потерял управление, вошел в штопор - дикий, неконтролируемый штопор.
Напомню, все происходило на высоте 4500 метров, где воздух разреженный, разреженный на столько, что заставляет бороться за каждый глоток, но даже столь критическая проблема уходила на второй план, ведь через одно мгновение крошечный истребитель нашего сегодняшнего героя камнем полетел вниз.
Помощи ждать было неоткуда. И тут - почти непреодолимая проблема: на нем парашюта нет. Оставил для облегчения веса, помните? В падающей кабине, в кромешной темноте, с раненой рукой нащупал запасной парашют - по счастливой случайности, который лежал рядом. Одна мысль билась: выжить, чтобы продолжить сбивать стальных гигантов противника.
На высоте около 2500 метров он наконец-то выбрался из кабины. Ветер рвал комбинезон. С огромным трудом, превозмогая боль, Талалихин дернул кольцо. Огромный рывок иии… купол раскрылся, тем самым спасая Виктора от неминуемой гибели.
Приземлился в лесу, где-то у деревни Манюхино. От переутомления и ранения потерял сознание сразу, благо, что вскоре его подобрали местные жители.
Кстати, забыл сказать глядя на борьбу с земли, почти все товарищи Талалихина думали, что он погиб. Никто из них не верил, что летчик после ночного тарана на такой то высоте может вернуться живым, да еще с неполной экипировкой. Но он вернулся.
Приказом НКО СССР от 30 августа 1941 года младшему лейтенанту Виктору Талалихину присвоили заветное звание Героя Советского Союза.
Увы, но в той войне герои после таких подвигов редко жили долго. Талалихин почти сразу же вернулся в строй, совершил еще несколько боевых вылетов, сбил несколько немецких машин. Но 27 октября 1941 года, менее чем через три месяца после звездного часа, он пал в воздушном бою под Подольском.
Ставьте палец вверх, если вам понравилась моя сегодняшняя история. Не забывайте подписываться на канал, ведь впереди еще много интересных и не менее впечатляющих историй.