Теперь вернемся намного назад, к кольцу Автовокзал и направимся по улице Кашена в сторону Ситников.
На улице Желябова можно обнаружить обгонный путь.
Основная пересадочная остановка в городе, площадь Желябова. Остановочных платформ для трамвая нет и приходит только один маршрут 4.
Дальше линия по путепроводу пересекает железнодорожные пути. Можно увидеть стрелки съезда к железнодорожному вокзалу.
Вагон 261 по 4 маршрут начинает подъем по улице 12 лет Октября. Подъем довольно серьезный.
Улица 12 лет Октября идет не по прямой, а со значительным изгибом.
Дальше линия выходит уже на улицу Фрунзе.
В конце улицы расположено кольцо Авиазавод
6 ноября 1989 линия от кольцо Авиазавод продлена по улице Маршала Еременко до кольцо Ситники.
Конечная остановка Ситники и одноименное кольцо.
На этом сеть Смоленского трамвая заканчивается.
Что можно сказать в итоге. Трамвай в Смоленске вполне бодр и востребован, проходит по всему по значительной части города. Подвижной состав поддерживается в хорошем состоянии и при получении «новых» вагонов станет лучше.
Для улучшения качества обслуживания пассажиров было бы хорошо сделать незначительные изменения, а именно поправить расписание и привести его к тактовому, добавить остановочных платформ. Затраты будут небольшие, а вот эффект для пассажиров существенный.
Ну починить стрелку для возвращения 3 и 4 маршрутов к вокзалу