Возвращаемся немного назад и поворачиваем в трамвайный проезд. Вагон 259 по 4 маршруту.
Название свое Трамвайный проезд получил не просто так, а из-за расположения тут трамвайного депо. Депо вместимостью в 50 единиц подвижного состава было открыто в 1963 году. В октябре 1971 года введена в эксплуатацию пристройка депо с четырьмя закрытыми местами для осмотра вагонов. В 1976 году было реконструировано депо до 100 вагонов.
Сейчас в депо находится 55 вагонов. Основу парка составляют 19 вагонов 71-619К (бывшие Московские) и 15 вагонов 71-608 км (из которых 10 вагонов бывшие Московские). Также в городе присутствуют 17 частично низкопольных вагонов 71-623. По неподтвержденной информации в 2025/2026 году в Смоленск из Москвы должны еще дополнительно передать 10 вагонов 71-623. Плюс города заказал 8 кузовов для модернизации 71-623.04 по 4 шт. в 2025 и 2026 году. Если все это состоится, то в Смоленске останутся 71-619 и 71-623 со списанием всех более старых вагонов.
Служебные вагоны сейчас представлены рельсотранспортером ТК-28, одним грузовым вагоном для развоза песка и рабочих и тремя снегоочистителями.
Вагоны в трамвайном проезде
Далее трамвайный проезд избавляется от асфальтового покрытия.
И линия выходит на улицу 25 сентября. Опять выделенка по оси, без физического обособления и платформ.
Когда линия уходит в район заводов и предприятий после улицы Шкадова, то она превращается в одностороннюю и однопутную
Поворачивает на улицу Смолянинова.
И дальше едет по оси улицы Шевченко.
Сворачиваем на улицу Попова, где линию проложили на удалении от домов за бульваров 60 лет ВЛКСМ. Состояние путей здесь самое худшее в городе. Вагоны ползут медленно.
Вернемся к повороту на улицу Рыленкова.
Тут относительно недавно сделали благоустройство.
Остановка Проспект Строителей. Все вроде бы хорошо, но опять маленькие детали, посадочной платформы нет. Форма остановки мало помогает от осадком, а с учетом материалов в жару остановка не дает тень, а работает как парник.
Перегон до кольцо продолжает идти по выделенке в середине дороги
Кольцо Улица Петра Алексеева двухпутное.
Кольцо интересно тем, что сходная стрелка выполнена уже после пересечения с автомобильной дорогой.