Однажды автопилот просчитал ситуацию, и водитель вмешался. Кто виноват, и стоит ли рисковать?
Руль поворачивался сам. Я сидел, смотрел в окно. Доверял.
А зря.
Покупка мечты
Два года назад взял машину в кредит. С автопилотом. Продавец показывал видео: мужик за рулём читает газету, машина сама едет. Жена смеялась: «Серёж, это ж фантастика какая-то!»
— Лен, через пять лет все так ездить будут, — говорил я ей. — Мы просто первые.
Первый месяц катался осторожно. Включал автопилот на прямых участках, руки на руле держал. Но система работала чётко — держала полосу, тормозила вовремя, сама перестраивалась.
Потом расслабился. Начал телефон доставать, кофе пить. Один раз даже задремал минут на десять — проснулся, а машина сама едет, всё нормально.
— Видишь? — говорил я Лене. — Работает же!
Она морщилась, но не спорила.
Мелкие глюки
Месяца через три начались странности. Машина иногда тормозила резко — без причины. Просто посреди дороги. Я вздрагивал, смотрел вокруг — никого.
— Наверное, что-то померещилось датчику, — объяснял я Лене.
Потом был случай на парковке. Автопилот включил задний ход — я руль не трогал. Чуть не врезался в столб. Успел выключить систему.
Позвонил в сервис.
— Приезжайте на диагностику, — сказали мне.
Приехал. Проверили. Говорят: всё в норме, обновление установили, проблем не должно быть.
Я поверил. Опять.
Та поездка
Суббота, начало лета. Поехали к тёще в область, километров двести по трассе. Погода отличная, пробок нет.
— Включай свой автопилот, — сказала Лена. — Отдохни, ты же всю неделю не спал нормально.
Я включил. Выставил 110, откинулся. Музыку поставил — старые песни, которые мы в институте слушали. Лена подпевала.
Километров через сорок я начал клевать носом. Голова к окну клонилась. Помню, подумал: хорошо-то как.
Лена рядом тоже задремала.
Дальше всё быстро.
Впереди поворот — градусов на сорок пять, может, больше. Справа отбойник металлический.
Машина прямо идёт. Не сбавляет, не поворачивает.
Я открыл глаза. Увидел отбойник — метров тридцать до него.
— Чё?!
Схватил руль, дёрнул влево. Автопилот пикнул, отключился. Машину понесло — резина завизжала, запахло жжёной резиной.
Выскочили на встречку. Грузовик летит навстречу.
Я руль вправо крутанул — так, что пальцы хрустнули. Успели. Грузовик пролетел сантиметрах в тридцати, гудел длинно.
Вернулись в полосу, я на тормоз наступил. Съехали на обочину.
Сидим. Молчим. Дышим — тяжело так, будто кросс пробежали.
— Серёж... — Лена на меня смотрит. Руки у неё трясутся.
— Я здесь, — говорю. — Всё, живые.
Разговоры с техподдержкой
Вышел, покурил. Хотя бросил три года назад — но тут не выдержал, у Лены стрельнул.
Позвонил в службу поддержки.
— Добрый день, чем могу помочь?
— Ваша система чуть нас не убила, — сказал. Голос дрожит.
Описал ситуацию. Оператор молчал, потом:
— Понимаете, автопилот требует постоянного контроля со стороны водителя. Вы должны были следить за дорогой.
— В инструкции написано «помощник водителю», но в рекламе показывают, как люди вообще руль не держат!
— Реклама не является техническим руководством. В мануале всё указано.
Я матюгнулся и бросил трубку.
Лена подошла, обняла.
— Домой поедем? — спросила тихо.
— Поедем.
Возвращение
Я вёл сам. Без системы. Руки руль держали так, что ладони вспотели. Каждый поворот, каждую машину видел. Не расслаблялся ни на секунду.
— Серёж, может, остановимся? — Лена видела, что я на пределе.
— Нет. Доедем.
Дома я не мог уснуть. Лежал, смотрел в потолок. Закрывал глаза — видел отбойник, грузовик, слышал визг резины.
Лена спала рядом. Я смотрел на неё и думал: мы могли разбиться. Вот так просто. Потому что я... поверил рекламе.
Что дальше
Неделю машина стояла в гараже. Я не мог на неё смотреть.
Потом начал читать форумы владельцев. Оказалось, таких случаев много. Кто-то писал про пешеходов, которых система не видела. Кто-то про внезапные перестроения. Один мужик рассказывал, как автопилот на светофоре не остановился — влетел в чужую машину.
Везде один ответ от производителя: водитель обязан контролировать. Водитель отвечает.
Я позвонил другу Паше — он программист, в этих системах разбирается.
— Паш, ну как это работает вообще?
— Серёг, это камеры и датчики. Они видят дорогу, компьютер принимает решения. Но алгоритм — не человек. Он может не распознать ситуацию. Особенно нестандартную.
— То есть получается, что я должен был всё равно следить?
— Ну да. Это же не полноценный автопилот. Это просто продвинутый круиз-контроль.
— Тогда зачем весь этот маркетинг? «Будущее уже здесь», «Расслабься за рулём»...
— Чтобы продавать. Людям нравится идея, что можно не напрягаться. А мелкий шрифт в договоре никто не читает.
Я положил трубку. Паша был прав.
Кто виноват
Прошло два месяца. Я до сих пор автопилот не включаю.
Думал долго: кто виноват в той ситуации?
Производитель? Они продают мечту, обещают безопасность. Но в договоре пишут: мы не отвечаем.
Система? Она просчиталась. Не увидела или неправильно оценила поворот.
Или я? Я расслабился. Доверился рекламе больше, чем здравому смыслу.
Наверное, виноваты все понемногу.
Но если честно, больше всего виноват я сам. Потому что знал — это просто помощник. А вёл себя так, будто машина сама по себе ездит.
Что теперь
Лена вчера спросила:
— Серёж, а может, продадим эту машину?
— Не знаю. Кредит ещё год платить.
— Ну и что? Я каждый раз боюсь, когда ты едешь.
Я посмотрел на неё. Она действительно переживает.
— Лен, я теперь сам вожу. Без всяких систем.
— А если опять включишь? Отвлечёшься?
— Не включу. Обещаю.
Она вздохнула.
Я понимаю её страх. Сам иногда боюсь. Сажусь за руль — и вспоминаю тот отбойник.
Но ездить надо. Работа, жизнь.
Просто теперь я езжу по-другому. Внимательно. Без расслабухи. Без мыслей «а, система разберётся».
Что я понял
Технологии — это здорово. Правда. Они помогают, упрощают жизнь.
Но они не замена мозгам.
Автопилот может держать полосу на прямой дороге в хорошую погоду. Это удобно в пробке или на длинной трассе.
Но он не может думать. Не может предвидеть. Не может принять решение, когда ситуация выходит за рамки алгоритма.
А дорога — она живая. Там ямы, резкие повороты, неадекватные водители, животные, дети. Там каждую секунду что-то новое.
И тут нужен человек. С его опытом, интуицией, способностью быстро среагировать.
Я заплатил за автономность. Хотел ездить без напряга.
Получил урок. Дорогой, страшный.
Но теперь я знаю: моя жизнь, жизнь жены, других людей — в моих руках. Только в моих.
И это правильно.
Стоит ли покупать?
Меня часто спрашивают знакомые: брать ли машину с автопилотом?
Отвечаю так: бери, если понимаешь, что это не робот-водитель.
Это помощник. Удобный. Но не больше.
Включай его, когда дорога простая и ты в состоянии контролировать. Выключай, когда устал или ситуация сложная.
И никогда — НИКОГДА — не расслабляйся полностью.
Потому что алгоритм может ошибиться. А цена ошибки — это жизнь.
Для подписчиков
Расскажите в комментариях: у вас есть опыт использования автопилота? Как вы относитесь к таким системам? Доверяете или нет?
Может, у кого-то были похожие ситуации — поделитесь. Интересно узнать, как другие люди с этим справляются.
Жду ваших историй!
Примечание: Все события и персонажи вымышлены. Совпадения случайны.