Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Quto

Дизельная Skoda показала реальный расход топлива 2,61 л/100 км

Такой результат показал лифтбек Superb со 150-сильным двухлитровым турбодизелем, 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом. За рулём находился 29-летний гонщик Мико Марчик, проехавший от польского Лодзя до французского Парижа, а затем обратно. Общий пробег на одном баке дизельного топлива без дозаправок составил 2831 км: «Даже обычный водитель может перекрыть заявленный производителем показатель», — отметил Мико Марчик. Стоит уточнить, что для этой модификации паспортный расход составляет 4,8 л/100 км. В установлении рекорд участие приняла самая обычная Skoda Superb, притом — в базовой комплектации Essence. Правда, стандартные пружины уступили место спортивным, чтобы уменьшить дорожный просвет, а конвейерные шины заменены энергоэффективными. Кстати, редакция Quto перечислила действенные способы реально сократить потребление топлива, причем многие не потребуют доработки автомобиля. Более того, даже посещения СТО можно избежать.

Такой результат показал лифтбек Superb со 150-сильным двухлитровым турбодизелем, 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом. За рулём находился 29-летний гонщик Мико Марчик, проехавший от польского Лодзя до французского Парижа, а затем обратно.

Общий пробег на одном баке дизельного топлива без дозаправок составил 2831 км: «Даже обычный водитель может перекрыть заявленный производителем показатель», — отметил Мико Марчик. Стоит уточнить, что для этой модификации паспортный расход составляет 4,8 л/100 км.

В установлении рекорд участие приняла самая обычная Skoda Superb, притом — в базовой комплектации Essence. Правда, стандартные пружины уступили место спортивным, чтобы уменьшить дорожный просвет, а конвейерные шины заменены энергоэффективными.

Кстати, редакция Quto перечислила действенные способы реально сократить потребление топлива, причем многие не потребуют доработки автомобиля. Более того, даже посещения СТО можно избежать.