Новый утильсбор 2025: какие кроссоверы избегают повышения. Российский автолюбитель уже привык к сюрпризам: курс доллара, дефицит запчастей, «серые» авто с китайскими названиями… Но теперь на горизонте — новый удар по кошельку: реформа утилизационного сбора, которая с ноября 2025 года может увеличить стоимость мощных кроссоверов на 1,5–2 миллиона рублей.
Хорошая новость? Есть. Машины до 160 л.с. останутся в «зелёном коридоре» — и мы собрали список самых выгодных и популярных моделей, которые не подорожают.
Что меняется и почему это важно?
С 1 ноября 2025 года Минпромторг вводит прогрессивную шкалу утильсбора, привязанную к мощности двигателя:
- До 160 л.с. — базовый тариф (льготный для физлиц).
- 161–200 л.с. — +20%
- 201–250 л.с. — +40%
- Свыше 250 л.с. — +60% и выше
Цель реформы — сдержать рост «серого» импорта, поддержать отечественный автопром и снизить долю мощных иномарок на рынке. Но на практике это значит: чем мощнее ваш кроссовер — тем дороже он станет. Особенно если ввозится по параллельному импорту.
Кто в выигрыше? ТОП-моделей до 160 л.с.
Эти кроссоверы не попадут под повышенные ставки и останутся доступными даже в условиях новых правил:
🇯🇵 Японские фавориты
- Honda XR-V — 124 л.с., от 3,25 млн руб.
Компактный, экономичный, идеален для города. - Mazda CX-5 — 155 л.с., от 4 млн руб.
Стиль, надёжность и японское качество без налогового штрафа. - Nissan Qashqai — 140 л.с., от 3,6 млн руб.
Универсальный «кед» среди кроссоверов — комфортно, незаметно, выгодно.
🇰🇷 Корейская практичность
- Hyundai Mufasa — ровно 160 л.с., от 3,58 млн руб.
Балансирует на грани льготы — но остаётся в безопасной зоне. - Kia Sportage — 150 л.с., полный привод, от 4,13 млн руб.
Семейный выбор с запасом комфорта и без риска подорожания.
🇪🇺 Европейские альтернативы
- Renault Arkana — 140 л.с., от 3,3 млн руб.
- Skoda Kamiq — до 150 л.с., от 2,5 млн руб.
- BMW X1 — 136 л.с., от 4,2 млн руб.
Да, даже «немец» может остаться в рамках лимита!
Автопроизводители уже адаптируются: всё больше моделей выводятся на рынок с двигателями ровно до 160 л.с., чтобы уложиться в льготную категорию.
Главный вывод
Новая методика утильсбора — реальный финансовый барьер для любителей мощных авто. Но у тех, кто готов пойти на компромисс в мощности ради экономии, открывается окно возможностей: современные кроссоверы до 160 л.с. — это уже не «слабые» машины, а сбалансированные, стильные и практичные решения для повседневной жизни.
Выбирайте умно — и не платите за лошадиные силы, которые вам не нужны.
Информация на основе данных Autonews.ru.