С 26 октября 2025 года в график движения поездов на главном ходу Октябрьской магистрали вводится 2 дополнительные пары скоростных поездов "Аврора" и их суммарное количество станет 4 пары в сутки, 4 поезда из Москвы и 4 из Петербурга. Но ночная пара пойдёт только с 1 ноября.
Сейчас в ходу 2 пары скоростных поездов "Аврора" с одинаковым временем отправления из Москвы и Петербурга в 6:00 и 13:50, при таком расписании эффективно используется подвижной состав – 2 поездки в сутки у каждого состава, туда+обратно (1300 км).
Новые/дополнительные поезда вводятся по такой же схеме, только одна пара будет вечерней, а вторая ночной, при этом тоже скоростной, любят наши железнодорожники скорость ночью.
Вот их расписание:
№745 Санкт-Петербург–Москва
17:20-23:30
№746 Москва–Санкт-Петербург
17:45-23:04
№749 Санкт-Петербург–Москва
22:15-5:00 (по пт, ВС и праздничным дням)
№750 Москва–Санкт-Петербург
22:30-5:00 (по пт, ВС и праздничным дням).
Из 4 поездов, идеальной ниткой можно назвать только 746-ой, самый быстрый и удобный по времени (17:45-23:04). 745-ый идёт долго, хотя и не имеет останочных обгонов Сапсанами, похоже после Крюково он поедет по путям электричек и там его в движении обгонит 2 Сапсана.
Ночные "Авроры" конечно пустыми ездить не должны, спасибо высокому спросу на направлении, но удел скоростных поездов между Москвой и Петербургом это всё-таки дневное движение, ночью большого смысла ускоряться нет, да и прибытие фирменного скоростного поезда в 5:00 очень спорное решение. Да и с точки зрения пропуска таких поездов ночью тоже будут сложности, необходимо будет поставить на обгон немалое количество менее быстрых пассажирских поездов отправленных ранее.
Но наличие ночных рейсов скорее вынужденная необходимость, чтобы после вечернего рейса состав поезда не стоял весь день в ожидании отправления на следующий день.
С вводом в расписание 2 новых пар " Аврор", немного изменятся обороты поездов, но также как и раньше в сутки каждый состав будет делать по 2 рейса, специально это подчёркиваю, думаю на этом делается серьёздный упор.
Скорей всего обороты поездов после 26 октября будут выглядеть так:
Поезд №741 6:00-11:45 идёт под поезд №746 17:45-23:04
Поезд №742 6:00-11:45 идёт под поезд №745 17:20-23:30
Поезд №743 13:50-19:40 идёт под поезд №750 22:30-5:00
Поезд №744 13:50-19:15 идёт под поезд №749 22:15-5:00.
В тоже время более логичным, но и более трудоёмким в плане корректировки действующего графика движения, было бы назначение не ночных поездов Аврора, а назначение ещё одной пары утренних поездов, примерно с таким графиком:
Поезд №749 Санкт-Петербург–Москва
7:35-12:55, прибытие перед 2 Сапсанами (в 13:02 и 13:14)
Поезд №750 Москва–Санкт-Петербург
8:00-13:20, прибытие перед 2 Сапсанами (в 13:28 и 13:50)
С таким расписанием поезда будут очень популярными у пассажиров, быстрые и в удобное утреннее время.
При этом сохранятся обороты поездов, при которых также 1 состав в сутки будет совершать 2 рейса, эффективность использования подвижного будет высокая.
Но для этого необходимо будет более существенно перерабатывать графики движения поездов утром, хотя и не в преимущественном направлении, очевидно это и было основной причиной выбора между ночной Авророй и утренней.