В сражении 23 октября 1951 г. старшему лейтенанту Шулеву пришлось вести неравный поединок с непосредственным прикрытием Б-29 – четырьмя самолетами Ф-84. В бою у него остановился двигатель. Запуск двигателя в воздухе представлял определенную трудность. Старший лейтенант Шулев, используя двухслойную облачность, вышел из боя, запустил двигатель и снова продолжал вести бой. Сбил один Ф-84 и произвел две атаки по Б-29.
Летчики 64-го ИАК заявили об уничтожении 10 Б-29 и 4 Ф-84, что практически полностью согласуется с данными противника. На настоящий момент американцы признают, что 3 Б-29 и один Ф-84 были сбиты, 5 Б-29 серьёзно повреждены и списаны. В экипажах последних были убитые и раненые.
Американцы заявили, что сбили в этом бою 7 МиГ-15: 4 – стрелки бомбардировщиков, 3 – истребители. Фактически был потерян только один советский истребитель, старший лейтенант В.М. Хуртин из 523-го ИАП погиб.
Как видим, советское командование организовало действия истребителей на высоком уровне – при своих ничтожных потерях противнику был нанесен большой урон.
Американцы расследовали обстоятельства сражения силами специальной комиссии. Была признана несостоятельность дневных налётов тяжёлых бомбардировщиков в зоне действия советских истребителей.
Значимым фактором было то, что Б-29 следовали под мощным прикрытием, которое было грамотно организовано и выдерживало боевые порядки. Но оно, как и оборонительное вооружение «суперкрепостей», оказалось не в силах предотвратить и отразить скоординированные атаки МиГов, проведенных на больших скоростях.
