Минский автомобильный завод передал первый полностью электрический мусоровоз MAZ-GTe одному из столичных коммунальных предприятий 23 октября, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости».
Новую технику для опытной эксплуатации получило ОДО «Экология Города». Машина отличается полным отсутствием выхлопных газов, что особенно важно для улучшения качества воздуха в плотной городской застройке.
Как отметил в приветственном слове генеральный директор ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» Валерий Иванкович, новая техника — это в первую очередь инновационный продукт, новая веха в развитии электротранспорта.
— Мы передаем в опытную эксплуатацию первый электрический мусоровоз, но уверен, появятся десятый, сотый, тысячный. Возможно, это будет глобальное направление, связанное с электрификацией машиностроения, — добавил он.
В свою очередь, министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Сергей Масляк поблагодарил организаторов за возможность участвовать в столь знаковом мероприятии.
— Я испытываю чувство гордости за то, что это техника белорусского производства, выпущена Минским автомобильным заводом. Это инновационное решение реализовано намного успешнее, чем у существующих аналогов китайского производства, — подчеркнул министр.
С. Масляк отметил, что развитие электротранспорта — одна из стратегий белорусского государства. Если в 2017 году количество электромобилей в стране составляло 70 единиц, то на конец 2024 оно достигло 24 тыс. А по оперативным данным на 2025 год, можно говорить уже о 50 тыс.
— И то, что электрический транспорт сегодня приходит в сферу жилищно-коммунального хозяйства — подтверждение выбранной стратегии, — подчеркнул министр.
После церемонии торжественной передачи техники, С. Масляк сел за руль электромобиля, чтобы лично оценить достоинства новой машины.
— Эмоции самые положительные, — поделился он с журналистами. — У машины очень мягкий ход и удобное управление. Учитывая систему кругового обзора, довольно быстро привыкаешь к ее габаритам.
Министр отдельно подчеркнул бесшумность двигателя, что особенно важно во время сбора мусора во дворах ночью и утром. С. Масляк также отметил эффективность взаимодействия между Минским автомобильным заводом, Минприроды и профильным оператором. Впервые новинку представили широкой публике в мае этого года, а уже сегодня она оправляется в опытную эксплуатацию.
В пресс-службе МАЗа рассказали о технических параметрах мусоровоза. Опытный образец создан на специальном шасси 6 × 2, оснащен задним загрузочным механизмом для твердых коммунальных отходов. Запас хода на одной зарядке позволит технике обслуживать городские маршруты в течение полной рабочей смены. Кабина рассчитана на экипаж из четырех человек и имеет большую площадь остекления, дополненную системами видеокамер. Это обеспечивает повышенную обзорность и безопасность движения в узких дворах. Объем кузова специального оборудования — 20 куб. м, машина оснащена универсальными захватами для обслуживания различных видов контейнеров, время загрузки каждого из них — всего 15 секунд. Предприятием проведена большая работа по достижению максимального уровня локализации. Все электрическое оборудование было спроектировано и установлено специалистами Минского автозавода. Планируется, что MAZ-GTe будет обслуживать жилой комплекс «Минск-Мир». Период опытной эксплуатации составит один год. За работой новинки будут следить, чтобы оценить ее эффективность в реальных городских условиях. Если результаты окажутся успешными, внедрение электрических мусоровозов в городской автопарк продолжится.
Фото Юрия Мозолевского