За январь–июль этого года число заключенных договоров страхования грузов увеличилось примерно на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Мы считаем, что такой рост говорит о том, что бизнес все чаще рассматривает страхование не как «подстраховку на случай проблем», а как необходимый элемент комплексной защиты логистики.
Исходя из нашего многолетнего опыта, именно переход от реактивного подхода к стратегическому позволяет компаниям сохранять устойчивость даже при нестабильной внешней среде.
Восточные маршруты и новые вызовы
Изменения в геополитике заставили компании перестраивать цепочки поставок. Если раньше большая часть грузов шла из Европы по относительно коротким и предсказуемым маршрутам, то сегодня значительная доля перевозок сместилась в сторону Азии.
Эти направления длиннее, проходят через большее число транзитных точек и зачастую связаны с менее развитой инфраструктурой. Это повышает риски задержек и повреждений грузов, а также увеличивает стоимость перевозки.
Как следствие, компании активнее заключают генеральные договоры страхования, минимизируя возможные последствия сбоев и обеспечивая предсказуемость расходов.
E-commerce и рост сложности перевозок
На рост спроса влияет и сегмент e-commerce. Растет география перевозок, увеличивается число экспресс-доставок и региональных отправлений. Логистика становится более многослойной и сложной, а значит — более рискованной.
По нашему мнению, именно здесь страховка становится не дополнительной опцией, а обязательным элементом бизнес-процессов.
Как показывает практика, проблемная ситуация может случиться на любой стадии перевозки:
- при погрузке (повреждения из-за неаккуратной обработки),
- в пути (ДТП, сход вагонов, возгорания судов),
- при разгрузке (ошибки персонала, ведущие к порче товара).
Даже один такой инцидент способен обернуться убытками, сопоставимыми с годовой прибылью компании. Мы уверены, что именно поэтому страхование грузов все чаще становится обязательным элементом управления рисками.
Почему растет стоимость полисов
Мы считаем, что основным фактором роста интереса к страхованию становится усложнение логистики. Маршруты удлиняются, перевозки занимают больше времени, а значит, растет и риск сбоев.
Поскольку размер страховой премии напрямую связан с количеством дней в пути, длительные перевозки обходятся дороже.
Растет и доля грузов, требующих особого внимания: это фармацевтика, техника, дорогостоящее оборудование и продукция премиального класса. Даже незначительная задержка или повреждение в таких случаях могут привести к существенным финансовым потерям.
Мы уверены, что именно страхование в этих категориях становится не расходом, а инвестиционным инструментом защиты оборота компании.
Вывод
Сегодня страхование грузов перестает быть формальностью. По мнению специалистов «Прогресс», оно стало частью стратегии управления рисками: компании используют полисы как рабочий инструмент, позволяющий сохранить финансовую устойчивость и выстраивать надежные цепочки поставок даже в условиях нестабильности и усложняющейся логистики.
Исходя из нашего многолетнего опыта, страхование грузов — это не только способ возмещения потерь, но и показатель зрелости бизнеса. Поэтому с уверенностью можем сказать: компании, которые выстраивают страховую защиту системно, обеспечивают себе конкурентное преимущество на рынке.
👉 В нашем Дзене мы говорим просто о сложном — о страховании, которое действительно работает. Максимум пользы без воды: инструкции, разборы, лайфхаки и советы от экспертов. Подписывайтесь, чтобы страхование стало для вас понятным и выгодным инструментом.