Yangwang U9 Xtreme, выпускаемый китайским концерном BYD, преодолел северную петлю Нюрбургринга длиной 20,8 километра за 6 минут и 59,157 секунды — почти на шесть секунд быстрее, чем показал Xiaomi SU7 Ultra. Таким образом, U9X стал самым быстрым серийным электрокаром трассы.
Отдельно подчёркивается, что Yangwang U9 Xtreme стал первым серийным электромобилем, прошедшим Нордшляйфе быстрее семи минут. В одном из заездов Xiaomi SU7 Ultra прошёл трассу за гораздо более впечатляющие 6 минут и 46,874 секунды, но это время принадлежит прототипу. Другой несерийный экземпляр справился даже за 6 минут 22 секунды, однако результат товарного SU7 Ultra — 7 минут и 4,957 секунды. Абсолютный же рекорд среди электрокаров остаётся за гоночным Volkswagen ID.R, прошедшим круг за 6 минут 5,3 секунды.
Впрочем, серийный статус у гиперкара BYD условный — компания планирует выпустить всего 30 таких машин. Для Yangwang U9 Xtreme подготовлена четырёхмоторная установка мощностью 3019 л.с., что примерно вдвое превышает отдачу Xiaomi SU7 Ultra. В Китае U9 Xtreme стоит 1,8 миллиона юаней (около 20,5 миллиона рублей).
• Ранее U9X был назван самым быстрым дорожным автомобилем среди тех, что выпускаются серийно. На автодроме в Папенбурге электрокар смог набрать 496,22 км/ч.