Российский бренд Tenet всего за пару месяцев закрепился в топ-5 автопроизводителей страны, обойдя по объемам продаж своего «донора» — Chery. По данным «Автостата», на 41-й и 42-й неделях года дилеры реализовали 1689 и 1760 машин Tenet, тогда как Chery в пятерке уже не оказалось. О том, что происходит с брендами на рынке сейчас, что будет, как и когда это случится — проанализировал сайт «Китайские автомобили».
Формально Tenet — молодой игрок. Но фактически это новое имя прекрасно знакомых россиянами китайских автомобилей Chery.
Но важный нюанс: теперь это локализованные «китайцы» — их выпуск налажен на бывшем заводе Volkswagen в Калужской области. И это уже обеспечило попадание «Тенет» под госпрограммы льготного автокредитования и лизинга, а дальше при соответствующих баллах Tenet смогут закупать в такси.
В планах Tenet — до 200 тысяч автомобилей в год и более 200 дилерских центров в 90 городах России. Пока Tenet и Chery делят одни и те же площадки, но, по словам дилеров, это временно: замещение неизбежно.
Эксперты настроены прагматично. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что успех Tenet напрямую зависит от того, насколько быстро Chery начнет уходить с рынка. Сила бренда пока не играет роли — драйвером остаются цена и предложение: стоимость Tenet по сравнению с аналогами от Chery меньше, а поставки постепенно наращиваются.
В компании «Рольф» отмечают, что лидерство Tenet — вопрос логистики, а не предпочтений покупателей: «Эти автомобили ничем не отличаются, кроме названия. Побеждает тот, у кого больше машин в наличии».
Рынок постепенно готовят к замене вывесок. Как отмечает независимый эксперт Георгий Вихров, это закономерный переходный этап: рано или поздно Chery полностью уступит место Tenet. По его словам, в долгосрочной перспективе эти марки не смогут сосуществовать.
Евгений Костин