Исследование «Авто.ру Бизнес» разрушило популярный стереотип о том, что автомобили с пробегом у дилеров неизменно дороже, чем у частных продавцов. Аналитики сравнили десятки тысяч объявлений и пришли к выводу: в среднем по стране машины у дилеров стоят даже немного дешевле — примерно на один процент.
Для каждого дилерского предложения специалисты подбирали «зеркальные» объявления от частников — той же модели, поколения, с близким возрастом и пробегом, количеством владельцев и историей ДТП. Когда все совпало, оказалось, что дилерские цены вовсе не завышены, а в ряде случаев — заметно привлекательнее.
Любопытно, что выгоднее всего в 2025 году оказалось покупать у дилеров не свежие машины, а возрастные. Разница в цене между дилером и частником у отдельных моделей в категории старше 7 лет достигала 20−25%. Например, на старые Nissan Primera, Hyundai Elantra, Skoda Superb, а также Volvo XC60 и BMW X5 в салонах просили ощутимо меньше, чем в частных объявлениях.
Но даже среди относительно новых машин — до 7 лет — встречаются приятные исключения: у дилеров дешевле продавались Kia Cerato, Audi A4 и Skoda Rapid последних поколений. Разница в цене — 3−5% в зависимости от модели и года выпуска.
«Аналогичная динамика наблюдалась и в 2024 году: дилерские автомобили стоили примерно на 1% меньше. Это позволяет говорить о стабильной тенденции, не связанной с колебаниями спроса», — прокомментировала исследование директор по развитию и продажам «Авто.ру» Алена Иноземцева.
По сути, рынок подержанных автомобилей в России переживает нормализацию. Дилеры уже не конкурируют с частниками за счет громких обещаний и бонусов, а делают ставку на прозрачность сделки, юридическую чистоту и понятное ценообразование. И, как показала аналитика, это работает: теперь покупка «с пробегом» у официального продавца может быть не только безопаснее, но и выгоднее.
Евгений Костин