Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Ozon снова меняет логику доставки и структуру кластеров

Ozon снова меняет логику доставки и структуру кластеров С 6 ноября вступают в силу новые нормативы доставки и перераспределение складов. На первый взгляд — всё выглядит как шаг к ускорению логистики, но если посмотреть глубже, то нововведение создаёт новые вызовы для селлеров. Что изменилось - Крупные кластеры разбили на мелкие: • «Сибирь» → «Омск» и «Новосибирск» • «Урал» → «Пермь» и «Екатеринбург» • «Юг» → «Ростов» и «Краснодар» • «Уфа» → «Оренбург» и «Уфа» • «Тверь» выделили отдельно из состава Москвы. - В некоторых кластерах нормативное время доставки выросло (Москва ↔ СПБ, Москва ↔ Юг), а в других — осталось прежним или уменьшилось. - Появились альтернативные кластеры с нормативом 45 часов, чтобы компенсировать проблемы с поставками (например, на Дальний Восток можно завозить через «Омск» и «Красноярск»). Что это значит на практике 1. Теперь нормативное время доставки будет зависеть от того, где лежит товар. Чтобы удерживать низкий показатель, селлерам придётся распределять

Ozon снова меняет логику доставки и структуру кластеров

С 6 ноября вступают в силу новые нормативы доставки и перераспределение складов.

На первый взгляд — всё выглядит как шаг к ускорению логистики,

но если посмотреть глубже, то нововведение создаёт новые вызовы для селлеров.

Что изменилось

- Крупные кластеры разбили на мелкие:

• «Сибирь» → «Омск» и «Новосибирск»

• «Урал» → «Пермь» и «Екатеринбург»

• «Юг» → «Ростов» и «Краснодар»

• «Уфа» → «Оренбург» и «Уфа»

• «Тверь» выделили отдельно из состава Москвы.

- В некоторых кластерах нормативное время доставки выросло (Москва ↔ СПБ, Москва ↔ Юг),

а в других — осталось прежним или уменьшилось.

- Появились альтернативные кластеры с нормативом 45 часов,

чтобы компенсировать проблемы с поставками (например, на Дальний Восток можно завозить через «Омск» и «Красноярск»).

Что это значит на практике

1. Теперь нормативное время доставки будет зависеть от того, где лежит товар.

Чтобы удерживать низкий показатель, селлерам придётся распределять запасы по большему числу складов.

Раньше хватало отправить на “Юг”, а теперь — отдельно в “Ростов” и “Краснодар”.

Не завёз в нужный кластер — доставка автоматически дольше, позиции в поиске падают.

2. Метрика “скорость доставки” станет жёстче.

Ozon показывает покупателям товары с более коротким сроком доставки,

и если твой товар физически дальше — он просто не попадёт в приоритетную выдачу.

3. Рост числа кластеров — это рост расходов.

Больше складов → больше логистики → больше замороженных остатков.

Для многих селлеров это прямое увеличение себестоимости и снижение рентабельности.

Зачем всё это Ozon

Формально — чтобы «ускорить доставку и разгрузить склады».

На деле — чтобы снизить долю просрочек по SLA и переложить ответственность на селлеров.

Теперь платформа может заявлять о “улучшении показателей”,

а издержки за это улучшение несут продавцы.

Итог

Ozon сделал систему доставки “умнее” — но не проще.

Нормативы формально выросли (штрафов станет меньше),

а реальная логистика для селлеров — сложнее и дороже.

Коротко:

🚀 Для Ozon — прозрачнее отчёты.

💸 Для селлеров — больше складов, больше затрат, больше головной боли.

Marketplace_biz - отдай свой буст каналу