Найти в Дзене

"Куда же я залез?" - почему иногда посещают такие мысли касаемо сферы электротранспорта

Все, наверное, помнят, с чего начинается это кино? Светит солнышко, играет залихватская песня - и идёт сияющий Володя Шарапов на свою новую службу. Первый день. Как будто на праздник. И практически сразу, в самый же первый день - как обухом по голове: убивают Васю Векшина. И праздник кончается. Наступают суровые будни. И больше ни разу в фильме не будет солнечных кадров, практически не будет бравурной музыки, и улыбаться Шарапов будет очень изредка. У меня сейчас невольно подобные параллели напрашиваются. Когда я начал делать ГЭТ-блог в 2023 году - тоже хотелось чего-то праздничного. Не только самому вкусить, но и других угостить. И как мне с моей поэтической впечатлительностью всё это перенести: то, что уничтожают, закрывают маршруты и целые системы электротранспорта?.. Сейчас начни перечислять - отдельная статья уйдёт. А то и несколько. Объективно - ведь меньше людей сейчас живёт на селе. Намного меньше. Очень многие сёла запустели... И - допущу такую дикую и циничную мысль - возможн
Оглавление
Фото автора
Фото автора

Очень показательный момент заметили кинокритики в знаменитом фильме "Место встречи изменить нельзя".

Все, наверное, помнят, с чего начинается это кино? Светит солнышко, играет залихватская песня - и идёт сияющий Володя Шарапов на свою новую службу. Первый день. Как будто на праздник.

И практически сразу, в самый же первый день - как обухом по голове: убивают Васю Векшина. И праздник кончается. Наступают суровые будни. И больше ни разу в фильме не будет солнечных кадров, практически не будет бравурной музыки, и улыбаться Шарапов будет очень изредка.
Источник: https://stihi.ru/pics/2019/09/14/7974.jpg
Источник: https://stihi.ru/pics/2019/09/14/7974.jpg

У меня сейчас невольно подобные параллели напрашиваются. Когда я начал делать ГЭТ-блог в 2023 году - тоже хотелось чего-то праздничного. Не только самому вкусить, но и других угостить.

А с праздниками в сфере городского электротранспорта всё крайне сложно. Ну, или так скажу: тяжёлое перевешивает. На то оно и тяжёлое.

И как мне с моей поэтической впечатлительностью всё это перенести: то, что уничтожают, закрывают маршруты и целые системы электротранспорта?.. Сейчас начни перечислять - отдельная статья уйдёт. А то и несколько.

Я сейчас очень понимаю тех, у кого болит душа за русскую деревню.

Объективно - ведь меньше людей сейчас живёт на селе. Намного меньше. Очень многие сёла запустели... И - допущу такую дикую и циничную мысль - возможно, это закономерный процесс. Может быть, нынешней эпохе столько деревень не нужно. Жизнь сама себя регулирует, если можно так выразиться.

Вот и с электротранспортом в городах - что-то похожее.
Источник: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cb/Karelia_old_houses.jpg
Источник: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cb/Karelia_old_houses.jpg
Источник: https://cs9.pikabu.ru/post_img/2017/07/19/9/og_og_1500476765275289605.jpg
Источник: https://cs9.pikabu.ru/post_img/2017/07/19/9/og_og_1500476765275289605.jpg

Умом понимаешь, а всё равно больно.

Ну, а как иначе? Любовь, боль, тревожность, мучения - это часто очень рядом.

Если ты ГЭТ-блогер, будь готов к двум видам г... Ладно, употребим более приличное слово - к двум видам груза.

Первый - факты. То, что реально происходит. Уничтожение или сокращение ГЭТ-систем. Деградация, агония, да. В некоторых случаях - да.
Второй груз - комментарии. "Развал", "конец", "никому не нужно", "всё хуже некуда". Да, это нормальная человеческая реакция на плохие события. Как, собственно, и г... - нормальная человеческая реакция. Если не проявлять её публично.

Но нужно выращивать в себе хорошую ненормальность. "Верую, ибо абсурдно".

"Надо только выучиться ждать,
Надо быть спокойным и упрямым,
Чтоб порой от жизни получать
Радости скупые телеграммы".

Очень правильно написал Николай Николаевич, светлая ему память.

Новые троллейбусы в Балаково. Фото автора
Новые троллейбусы в Балаково. Фото автора

Неравнодушие должно находить созидательный выход. И наружу, и вовнутрь.

Иначе очень легко сгореть. Или превратиться в утопающего - который очень активен и неравнодушен, но при этом его самого нужно спасать. А он ещё может и других потянуть на дно.

Поэтому да, будут ещё потери. Скорее всего. Будет больно. Не надо эту боль давить в себе и не надо слишком ею упиваться.

Да, надо научиться писать правду. Именно научиться. Потому что не так просто писать правду, как некоторые думают. Дело даже не в том, что "правда наказуема" - вон сколько разных "правдивых" комментаторов, не очень заметно, чтобы их наказывали.

Надо уметь писать и говорить правду. Но такую, чтобы давала силы жить. А не отнимала.

Как в годы войны: да, отступаем пока, с боями, с потерями. Но: наше дело правое, враг будет разбит, победа будет за нами.

Городской электротранспорт дорог очень многим людям.

В этом я уже убедился за те 2 года, что занимаюсь этой темой. Он будет жить. И восставать из пепла, как птица Феникс. Он нужен.

Коломенский трамвай. Фото автора
Коломенский трамвай. Фото автора
А нам - запастись верой, терпением и делать что можем. И будь что будет.

Всё будет как надо.

Благополучия всем нам - и нашему любимому городскому электротранспорту!

_______________

Автор - Тимофей Михайлов (г. Самара)

Наша группа в ВК - здесь.