Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

#TECHAUTO_NEWS

#TECHAUTO_NEWS 🔡🔡🔡🔡🔡🔡 ⚠️ Утильсбор — это только начало хаоса. Всё, что сейчас происходит с новым расчётом утильсбора, — это не просто реформа, а системная нестыковка между ведомствами. 📊 ФТС (таможня) отвечает за пошлины, а Минпромторг — за утиль. Но одна проблема: эти структуры вообще не синхронизированы между собой. Каждая работает по своим таблицам, своим мощностям, своим "справочникам", которых, по факту, ещё даже нет. 🚗 Представь: — В одном регионе у RAV4 гибридного 249 л.с. — В другом — 258. — А в третьем — 268. И от этой разницы в “одну лошадь” цена меняется на сотни тысяч рублей. 🐒 Система пока просто не понимает, как учитывать гибриды, электрокары и последовательные установки. Лаборатории, ЭПТС, СЭП, таможня — всё это должно "пожениться" в одной базе. Но базы нет. А значит, как посчитать правильно — не знает никто. 💬 Эксперты шутят, что если всё это введут без доработки, владельцы будут судиться за каждую "лошадь" и каждый киловатт. А таможня, вместо того чтобы

#TECHAUTO_NEWS

🔡🔡🔡🔡🔡🔡

⚠️ Утильсбор — это только начало хаоса.

Всё, что сейчас происходит с новым расчётом утильсбора, — это не просто реформа, а системная нестыковка между ведомствами.

📊 ФТС (таможня) отвечает за пошлины, а Минпромторг — за утиль.

Но одна проблема: эти структуры вообще не синхронизированы между собой.

Каждая работает по своим таблицам, своим мощностям, своим "справочникам", которых, по факту, ещё даже нет.

🚗 Представь:

— В одном регионе у RAV4 гибридного 249 л.с.

— В другом — 258.

— А в третьем — 268.

И от этой разницы в “одну лошадь” цена меняется на сотни тысяч рублей.

🐒 Система пока просто не понимает, как учитывать гибриды, электрокары и последовательные установки.

Лаборатории, ЭПТС, СЭП, таможня — всё это должно "пожениться" в одной базе.

Но базы нет.

А значит, как посчитать правильно — не знает никто.

💬

Эксперты шутят, что если всё это введут без доработки, владельцы будут судиться за каждую "лошадь" и каждый киловатт.

А таможня, вместо того чтобы оформлять, будет переписывать справочники вручную.

😬 В итоге к 1 декабря нас ждёт коллапс:

— Разные мощности в разных регионах,

— Ошибки в ЭПТС,

— Сбои в лабораториях,

— И тысячи недовольных клиентов.

🚀 А теперь представь, что всё это происходит в стране, где каждый день появляется новая модель из Китая.

И именно владивостокский эксперт может стать тем, кто определит мощность для всей России.

💥 Пока они спорят, мы работаем.

Подбираем и завозим авто по старым ставкам, пока хаос не превратился в реальность.

👉 Успей оформить авто до 1 декабря — дальше может быть что угодно.

Звонки и консультации:

✈️ Telegram — пишите

🔍 Бесплатный подбор авто

📌 TechAutoimport — надёжный экспортер автомобилей из Кореи, Китая, Америки и Европы с многолетним опытом.