Начну с предыстории. Выступал на одном Отраслевом Мероприятии. После выступления подошел ко мне человек с вопросом: “А Вы, из какой Отрасли пришли в Автосервис?”
Ответил, что пришел из Отрасли Обслуживания и Продаж. Он мне говорит: “Это сразу видно! У Вас есть понимание, что такое Сервис (в контексте Обслуживания), и ширина мышления”.
Этот пост, не о том, какой я офигенный, он про другое.
Разговорились с Коллегой, он говорит, что Отраслевая проблема в том, что открывают Автосервисы бывшие Механики. Они искреннее считают, что если они хорошо крутят, то очередь к ним сама на Сервис образуется. Это не так. Знаю очень много Сервисов, которые открыты Слесарями, которых уже нет с нами (как бы они хорошо не крутили). И задача любого Автосервиса дать определенный уровень Качества по Заведению в целом.
И тут новый Руководитель Сервиса (бывший Слесарь) должен решать другие задачи:
1. Общее Руководство
2. Управления людьми
3. Привлечения Клиентов
4. Обслуживания Клиентов
5. Обучения Персонал (как Механиков, так и Мастеров-Приёмщиков)
И тут, как во фразе, которую приписывают Ленину, и которую он не говорил: “Каждая кухарка должна научиться управлять государством”.
Хотеть и мочь – две разные истории. И, думаю, что в более чем 98% Сервисов, которые открыли бывшие Механики с Управлением – жопа полная. Это мои личные наблюдения.
Крутить и Руководить – это ментально разные задачи. И в Сервисах, открытых Механиками, Руководство осуществляется, на допотопном уровне.
Коллега рассказывала: “Пару лет назад смотрела интервью автоэлектрика, который открыл свой сервис «из любви к своему делу», но с грустью рассказывал, что столкнутся с множеством новых сложных задач управления Бизнесом и в результате жаловался, что занимается всем чем угодно, только не любимой автоэлектрикой...”
У меня таких историй вагон с маленькой тележкой.
Делать то, что получается легко и доставляет радость (крутить), человек не может, т.к. вынужден делать то, что умеет делать плохо, и обо что постоянно спотыкается (Управлять).
И пребывает человек от этого в душевном страдании.
Есть исключения, которые я видел. Это двухпостовые Сервисы, где крутит Слесарь-Руководитель с Коллегой Но, это не совсем Бизнес в моём понимании – скорее самозанятость плюс
В основном, с Руководителями из Слесарей, тоска полная. Лучше получается организовать Автосервис у тех, кто вышел из Мастеров-Приёмщиков. А еще лучше у тех, кто вышел из наёмных Руководителей.
Вернемся к Руководителям-Слесарям. Почему не получается?
Механик, он крутит гайки за деньги. При этом, не сильно утруждаясь над тем, что надо думать. Я со своими Парнями на эту тему бьюсь, с переменным успехом. Но до конца победить не могу. Есть вещи, которые я говорил им много раз, и на вопрос: “Понял”, отвечают: “Понял”. Хотя не хера не понял, т.к. продолжают делать тоже самое. И скажу более, лучше всего Слесаря понимают язык штрафов. А с учетом того, что я не люблю говорить на этом языке, временами мучаюсь от этого. Но иногда наказываю, правда, редко.
И управлять Слесарями, это сильно сложно. У меня большой опыт Управленца (поверьте на слова). А Руководителям-Слесарям, Управление Персоналом, чаще всего непосильная задача. Вот и слышно в Отрасли постоянное нытьё, что нет нормального Персонала. У нормального Руководителя, всегда есть нормальный Персона. По-другому не бывает.
«Кто виноват?», понятно (читай выше). Второй извечный вопрос: «Что делать?»
Вернемся к правильной фразе Ленина про Кухарку и Управление Государством. В оригинале эта фраза Ленина звучит так: “Мы не утописты. Мы знаем, что любой чернорабочий и любая кухарка не способны сейчас вступить в управление государством. Но мы (...) требуем немедленного разрыва с тем предрассудком, будто управлять государством, нести будничную, ежедневную работу управления в состоянии только богатые или из богатых семей взятые чиновники. Мы требуем, чтобы обучение делу государственного КАК И АВТОСЕРВИСНОГО) управления велось сознательными рабочими и солдатами, и чтобы начато было оно немедленно, т. е. к обучению этому немедленно начали привлекать всех трудящихся, всю бедноту”.
Если перевести на русский, то Ленин имел ввиду, что Управлению надо учиться!
Но тут к Руководителям-Слесарям огромные вопросы – они всё и так знают, и всё умеют!
Регулярно делюсь с Отраслью своими проблемами, и неудачами. И когда рассказываю, и мне говорят, что у меня на Сервисе нет такой проблемы, то в 99,999% случаев передо мной Руководитель Сервиса, выходец из Слесарей. Но когда ты к нему на Сервис попадаешь, то понимаешь, что у него по сравнению со мной – жопа полная!
Если коротко, то ключевая функция Руководителя, это привлечение и удержание Клиентов. Все остальное – производные.
Пока мне не удалось увидеть это ни в одном Сервисе, который был открыт Механиками. Но в каждом неудачном Автосервисе открытом Механиками, я вижу постоянное сопротивление обучению, и отговорки, почему они не учатся. Они живут в парадигме: «Сезон – нет времени, и не сезон – нет денег».
P.S. Писал этот пост не ради желания кого-то обидеть. А ради желания достучаться до Коллег, чтобы их Бизнес стал лучше. Искренне хочу, чтобы наша Отрасль становилась лучше.
Чтобы закончить, ответив на извечный русский вопрос: “Что делать”, хочу вернуться к Владимиру Ленину, ответив его крылатой фразой: “Учиться, учиться и ещё раз учиться”
Больше полезной информации в моём Телеграм канале. Подписывайтесь и Группе ВК Подписывайтесь