Сергей Когогин, глава КамАЗа, сообщил, что рынок тяжелых грузовиков в России в 2025 году сократится более чем вдвое до 50 тысяч. Доля компании удвоилась до 34%, а экспорт может вырасти на 10%. КамАЗ перевёл сотрудников на четырёхдневную неделю из-за спада спроса.
По итогам года рынок тяжелых грузовиков в России значительно сократится, снизившись с 110 тысяч до 50 тысяч единиц. Об этом сообщил генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин во время встречи с премьер-министром Михаилом Мишустиным, как передает «Интерфакс».
Несмотря на эти цифры, Когогин отметил удвоение доли компании на рынке, которая теперь составляет 34 процента. Он также выразил надежду на увеличение экспорта КАМАЗовской продукции на 10 процентов, особенно ориентируясь на страны дальнего зарубежья.
В начале года прогнозировалось, что падение рынка составит до 80 тысяч автомобилей, однако новый прогноз оказался ещё менее оптимистичным, сократившись примерно в 1,5 раза.
«Автостат» ранее сообщил, что за девять месяцев 2025 года продажи седельных тягачей в России уменьшились на 70,6 процента по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Если в прошлом году каждая вторая продажа приходилась на тягачи, то к началу осени 2025-го они составили лишь треть от общего объема.
В условиях снижения спроса КамАЗ в августе перевел своих сотрудников на сокращённый режим работы с четырьмя рабочими днями в неделю. В июне Сергей Когогин охарактеризовал текущую ситуацию на рынке грузового транспорта в стране словом «заморозка».