🛞 Как сделать дошиповку зимних шин самому

И стоит ли вообще тратить на это время? Разбираемся, когда дошиповка возможна, как её сделать и почему результат не всегда как у заводской шиповки.

Когда дошиповка действительно возможна

Перед тем как браться за инструмент, убедитесь, что шины подходят для восстановления.

Вот три ключевых условия:

• Остаточная глубина протектора — от 4,5 мм, а лучше 6–7 мм.
• Форма протектора. Если шина изначально нешипованная и имеет мелкие шашечки, установить шипы не получится — отверстий под них просто нет.
• Возраст — до 10 лет, но оптимально 4–6 лет. Старая резина твердеет, и шипы держатся хуже.

💡 Совет: перед началом работ очистите и высушите шины — грязь и влага мешают надёжной посадке шипов.

🔧 Способы дошиповки

Есть несколько способов вернуть сцепление колёсам. Выбирайте по доступным инструментам и терпению 😊

• Шуруповёрт с насадкой “дошипун”.
  Вдавливает шип в отверстие. Самый удобный способ для самостоятельной работы.
• Пневмопистолет.
  Работает от компрессора, быстро ставит шипы, но сам инструмент стоит недёшево. Обычно используется на шиномонтаже.
• Вручную.
  Старый-добрый способ с пассатижами и терпением. Подходит, если шипов немного.

👉 Если нужно установить 50 и более шипов, лучше взять специнструмент — и нервы, и время сэкономите.

⚙️ Как выбрать подходящие шипы

Перед покупкой измерьте глубину и ширину отверстий штангенциркулем — износ на колёсах может быть разный. Иногда требуется два типа шипов.

Обратите внимание на:

• Длину: шип должен выступать над протектором на 1–1,5 мм.
• Конструкцию: одно-, двух- или трёхфланцевая.
  Чем больше фланцев — тем прочнее посадка. Для новой или мягкой резины подойдут и однофланцевые.
• Форму: квадратные шипы показывают себя на льду лучше всего. Остальные формы — скорее дизайнерские варианты.

⚖️ Плюсы и минусы дошиповки

Плюсы:

• Гораздо дешевле покупки новой резины.
• Процедуру можно повторить — в комплекте обычно остаются запасные шипы.

Минусы:

• Посадка менее надёжная, чем заводская.
• Эффективность шипов ниже, особенно при активной езде.
• Повторную дошиповку можно делать только если отверстия не разбиты и резина не потрескалась.

🧠 Итог: стоит ли оно того?

Дошиповка — неплохой способ продлить жизнь зимним шинам, если они ещё «живые».
Но если протектор стёрт, а возраст приближается к 7–8 годам — новая резина будет безопаснее и эффективнее.

💬 А вы что выберете?
Продлить жизнь старым шинам или поставить новый комплект?
Напишите в комментариях, что думаете — опыт других водителей может пригодиться каждому!