Стою на углу Садовой и Первомайской. Смотрю на пустой столб, где еще в прошлый четверг мигал светофор.
Теперь там ничего нет. Только камера. Маленькая, черная. Следит.
Честно? Непривычно. Дико непривычно.
Наш квартал попал в этот эксперимент. Тестовый, говорят. Умная система регулирует движение вместо светофоров. Камеры, датчики, какие-то алгоритмы. Обещают, что будет быстрее и безопаснее.
Посмотрим.
Как это вообще работает
Первый раз я просто стоял минуты три. Не шутка. Смотрел на дорогу и не понимал, когда можно идти.
Машины едут. То останавливаются, то трогаются. Без всякой логики. По крайней мере, я её не улавливаю.
Лёха, сосед с пятого этажа, подошёл сзади:
— Ну что, пойдём?
— Не знаю. А вдруг не пропустят?
— Да ладно, чего ждать. Пошли.
Он шагнул на дорогу. Я за ним. Сердце колотилось так, будто прыгаю с парашютом.
И знаете что? Машины встали. Просто взяли и встали. Все одновременно. Мы перешли, они поехали дальше.
— Вот, работает же, — Лёха довольно кивнул.
Работает. Но я всё равно дёрнулся, когда одна машина чуть позже затормозила. Рефлекс.
Бабуля Нина боится
На второй день встретил бабулю Нину из третьего подъезда. Она каждое утро ходит в магазин через этот перекрёсток. Стояла на тротуаре, мялась.
— Ой, Дима, — говорит, — ты объясни мне, как тут теперь?
Я попробовал. Рассказал про камеры, что они видят людей, сами регулируют.
— А если не увидят? Я ведь маленькая, в тёмном пальто. Вдруг проскочит кто?
— Да не проскочит, баб Нин. Технологии же.
Она покачала головой:
— Раньше смотришь — красный горит, значит стой. Зелёный — иди. Понятно. А сейчас на что смотреть? На эту штуку? — кивнула на камеру.
Я не знал, что ответить. Правда не знал.
Она постояла ещё минуту, вздохнула и пошла через дорогу. Медленно, мелкими шажками. Машины остановились. Бабуля добралась до другой стороны, оглянулась на меня:
— Ну ладно. Пропустили. Но всё равно страшно.
Вечерние разговоры у подъезда
К вечеру во дворе собралась компания. Человек десять. Все обсуждали новую систему.
Вадим из второго этажа, айтишник, рассказывал:
— Это же круто! Видели, как плавно всё движется? Никаких пробок, никаких простоев на пустом перекрёстке.
Дед Саша, ветеран, морщился:
— Плавно... А как я узнаю, когда мне идти? Вот раньше горел зелёный — иди себе спокойно. А теперь гадай.
— Так не надо гадать, — парировал Вадим. — Система сама видит, сама решает.
— Вот именно — сама решает! А я что, теперь от компьютера зависеть должен?
— Дед Саш, ну вы же не от светофора зависели раньше? Тот тоже автоматический был.
— То другое. Там понятно всё. А тут... — дед махнул рукой.
Я слушал и думал: оба правы. И оба неправы одновременно.
Да, удобно, когда не надо стоять две минуты на пустом перекрёстке. Но есть что-то... тревожное в том, что не понимаешь, как оно работает.
Первая неприятность
На четвёртый день случилась заминка. Я шёл с работы, часов в семь вечера. Слышу — визг тормозов, глухой удар.
Два джипа столкнулись прямо на перекрёстке. Не сильно, бампера помяли, но всё равно.
Водители выскочили, начали разбираться:
— Ты чего летишь?! Меня же пропускали!
— Да и меня тоже пропускали! Что за система у вас тут?!
Собрался народ. Все снимают на телефоны, обсуждают. Дед Саша тут как тут:
— Говорил же! Ненадёжная эта штука!
Минут через двадцать приехали какие-то ребята в форме, разбирались. Потом всё разъехались.
А вечером во дворе опять разговоры.
— Один сбой, — говорил Вадим. — Статистика. Раньше каждый день по три аварии было.
— А кто виноват-то? — не унимался дед. — Если компьютер ошибся?
— Разберутся. Запись есть.
— Запись... Раньше хоть знал — проехал на красный, сам дурак. А тут что?
Спорили долго. Я ушёл домой.
Встреча с тем парнем из компании
Через неделю в доме культуры собрали жильцов квартала. Пришёл представитель компании, которая эту систему внедрила.
Молодой парень, лет двадцати пяти. Бородка, очки, рюкзак на одно плечо. Студентом выглядит, честно говоря.
Рассказывал про статистику. Мол, аварий на тридцать процентов меньше стало. Время в пути сократилось. Загрязнение воздуха снизилось, потому что машины меньше стоят на холостых.
Цифры, графики. Всё красиво.
Потом вопросы начались.
— А та авария на четвёртый день? — спросил кто-то.
Парень замялся:
— Это технический сбой был. Мы его устранили. Обновили программу.
— А гарантии, что ещё не будет?
— Система постоянно обучается. С каждым днём работает точнее.
— То есть мы подопытные? — не унимался народ.
— Нет, что вы. Это пилотный проект. Очень важный. Вы помогаете создавать транспорт будущего.
Красивые слова. Но лиц не разгладили.
Бабуля Нина подняла руку:
— Молодой человек, а как же мы, пожилые? Мне страшно переходить. Не вижу, когда можно.
Парень улыбнулся:
— Бабушка, система вас видит. Она учитывает скорость движения пешехода. Если вы идёте медленнее, она даёт больше времени.
— А если очки забуду дома? Если палочку? Она различит?
— У неё нейросеть. Она распознаёт людей, их особенности...
Бабуля махнула рукой и села. Видно было — не убедил.
Я сидел и думал: он говорит правильные вещи. Но не чувствует, о чём его спрашивают. Для него это технология. Для нас — жизнь.
Странный случай вечером
Где-то через две недели я возвращался поздно. Часов в одиннадцать. На улице почти никого.
Подхожу к перекрёстку. Машин нет. Тихо.
Ступаю на дорогу и тут слышу рёв мотора. Оборачиваюсь — мотоцикл летит. Быстро. Очень быстро.
Я отскочил на тротуар. Мотоциклист пронёсся мимо, даже не притормозил.
Сердце колотилось. Руки тряслись.
А ведь система должна была его остановить? Или он просто проигнорировал? Или она не успела среагировать?
Я не знаю. Никто не знает. И это пугает сильнее всего.
Через месяц
Прошёл месяц. Привыкли. Удивительно, как быстро люди привыкают.
Бабуля Нина перестала бояться. Говорит, научилась чувствовать, когда можно идти. Хотя я не уверен, что она правда чувствует или просто смирилась.
Дед Саша всё так же ворчит, но уже не так громко. Для приличия, что ли.
Вадим торжествует. Показывает какую-то статистику в интернете. Мол, видите, работает же.
А я всё так же настороже. Перехожу дорогу и оглядываюсь. Всегда. Даже если машин нет в радиусе ста метров.
Потому что помню того мотоциклиста.
Сбой
Это случилось утром. В понедельник. Час пик.
Подхожу к перекрёстку. Народу полно. Машин ещё больше.
И вдруг всё встало. Машины замерли посреди дороги. Пешеходы на тротуаре. Никто не двигается.
Минута. Две. Пять.
Народ начал нервничать. Водители сигналить.
— Что случилось?
— Система сломалась!
— И что теперь?
Забавно было наблюдать. Все стоят и ждут команды. Никто не решается двинуться первым.
А ведь раньше люди сами решали. Видели ситуацию, оценивали, действовали.
Минут через пятнадцать приехали регулировщики. В жёлтых жилетах. С жезлами. Начали вручную разруливать.
Медленно. Неуклюже. Но получилось.
Система заработала только к обеду. Никто толком не объяснил, что произошло.
А вечером дед Саша сказал:
— Вот видите. А если бы светофор был, он бы работал. Простой, надёжный.
И знаете что? Спорить никто не стал.
Разговор с Лёхой
Мы сидели вечером во дворе. Курили. Точнее, Лёха курил, я просто сидел рядом.
— Слушай, — говорит Лёха, — как думаешь, это нормально?
— Что именно?
— Ну, что мы всё больше зависим от техники. Вот светофоры убрали. Завтра что уберут?
— Не знаю. А что может быть?
— Да что угодно. Водителей уберут. Беспилотники везде. Потом ещё что-нибудь. И мы в итоге что?
— В смысле?
— Ну, привыкнем, что всё за нас решают. Перестанем сами думать.
Я затянулся его сигаретой (хотя не курю):
— Может, оно и к лучшему? Меньше ошибок.
— А может, к худшему. Ошибаться — это тоже опыт. А если опыта нет...
Он не договорил. Но я понял.
Мы сидели молча. Смотрели на перекрёсток. Машины плавно двигались. Система работала.
Удобно. Эффективно.
Но что-то терялось. Какая-то самостоятельность. Может, даже свобода.
Хотя, может, я просто драматизирую.
Для подписчиков
Как вы относитесь к таким экспериментам? Готовы ли вы отдать управление системам или предпочитаете контролировать всё сами? Напишите в комментариях — правда интересно узнать разные мнения. Может, кто-то живёт в похожих кварталах?
Примечание: Все события и персонажи вымышлены. Совпадения случайны.