Предлагаем вашему вниманию самые интересные статистические данные по итога минувшего Гран-при США на трассе СОТА в Формуле-1.
Макс Ферстаппен повысил свои шансы на чемпионство, одержав пятую победу в сезоне Гран-при в Остине. В этом году он выиграл столько же гонок, сколько и Ландо Норрис, но на две меньше, чем лидер чемпионата Оскар Пиастри. Пилот «Red Bull» теперь отстаёт от лидера чемпионата на 40 очков.
Таким образом, у него всё ещё есть шанс стать лишь вторым гонщиком в истории Формулы-1 после Михаэля Шумахера, выигравшим пять титулов чемпиона мира подряд. Однако команда Шумахера «Ferrari» также выигрывала Кубок конструкторов в каждом из этих сезонов, а «Red Bull» сейчас занимает лишь четвёртое место в зачётной таблице.
Не является чем-то необычным, когда гонщик выигрывает чемпионат мира в сезоне, когда его команда занимает столь низкое место в турнирной таблице. В 1982 году Кеке Росберг выиграл титул чемпиона мира, выступая за «Williams», которая завершила год в чемпионате позади трёх других команд.
Команда «Williams» выиграла Кубок конструкторов в двух предыдущих сезонах, но потеряла тот самый дуэт пилотов, который принёс ей победу. Алан Джонс покинул команду в конце 1981 года, а Карлос Ройтеманн, несмотря на второе место в первом гоночном заезде сезона, завершил карьеру в Формуле-1 после следующего этапа. Как и «Red Bull» в этом году, «Williams» пришлось заменить пилота всего после двух этапов. Марио Андретти заменил Ройтемана на одну гонку и не набрал очков, а затем Дерек Дейли взял на себя управление машиной до конца сезона, заработав восемь очков. В том году Росберг выиграл чемпионат мира, набрав всего 44 очка (победа приносила девять очков), увеличив общее количество очков «Williams» до 58. Их обошли «Renault», «McLaren» и чемпионы «Ferrari», набравшие 74 очка.
Хотя «McLaren» завоевал Кубок конструкторов в Сингапуре, «Red Bull» всё ещё может претендовать на второе место. У них 331 очко против 334 у «Ferrari» и 341 у «Mercedes», и в прошлые выходные они обошли обе команды.
В прошлые выходные Ферстаппен завоевал 47-й поул и одержал 68-ю победу. Это была его четвёртая победа на Гран-при США, а также он в третий раз выиграл спринт на этой трассе. Завоевав 122-й подиум, Ферстаппен сравнялся с Себастьяном Феттелем, поднявшись на третье место в общем зачёте. Однако, если Ферстаппен все свои подиумы заработал в составе «Red Bull», то Феттель почти половину из них завоевал в составе разных команд: 55 с «Ferrari», один с «Toro Rosso» и один с «Aston Martin».
Ферстаппен также лидировал на каждом круге в воскресенье. Однако Андреа Кими Антонелли показал самый быстрый круг и не дал Ферстаппену возможности получить «Большой шлем». Это был третий быстрейший круг гонщика «Mercedes», то есть он уже сравнялся с Пьером Гасли по количеству быстрейших кругов в Формуле-1.
После неудачного выступления «McLaren» в субботу Норрис сохранил второе место в Гран-при и сократил отставание от напарника до 14 очков за пять этапов до конца. Это самый близкий разрыв между двумя лидерами чемпионата пилотов с момента победы Норриса на Гран-при Венгрии: на следующем этапе в Нидерландах он сошёл со второго места из-за технической проблемы. С тех пор «McLaren» пережил головокружительный спад формы. Сход Норриса в Нидерландах лишил их возможности повторить абсолютный рекорд по количеству последовательных дублей — это был бы их пятый дубль. С тех пор они не выиграли ни одну из четырёх гонок. Да и близко они не были. «McLaren» лидировал всего 13 кругов за последние четыре этапа. До этого Ферстаппен лидировал лишь 13 из семи предыдущих этапов.
Наконец, прогресс «Red Bull» также виден в росте результатов Юки Цуноды. Он набрал очки в обеих гонках прошлых выходных и благодаря этому начал подниматься в чемпионате. Сейчас, имея в активе 28 очков, он имеет все шансы догнать Нико Хюлкенберга, занимающего девятое место, с 41 очком.