Текст и фото: "Субъективный путеводитель" https://dzen.ru/varandej
На Московском море у Дубны, пускай оно немногим шире Волги в естественном русле в низовьях, движение! Всё же Москва - тот ещё каменный мешок, и близость водного пространства располагает. Тут и рыбаки, и прогулочные кораблики, и яхточки:
Плавкран успел войти в историю - вместе с казанским собратом поднимал в 2011-м году затонувшую в Камском устье "Булгарию":
А вдали посреди водной глади Могильный остров - якобы, там, на горке, стояла церковь с кладбищем, их при заполнении водохранилища снесли, а островок остался. Ещё говорят, раньше туда влюблённые парочки уходили за уединением, но теперь, как видите - имеется даже дебаркадер. Такие вот, если первая легенда верна, пляски на костях:
Вниз по Волге... но это ещё не русло, а тихий затон под глухой дамбой, использующийся как стадион для водных видов спорта. "Клетчатое" здание слева - 3-й корпус гостиницы "Дубна" у въезда в Институтскую часть:
Вот и собственно Иваньковская ГЭС - самая верхняя, самая старая (1932) и самая маленькая (30 МВт - примерно в 80 раз меньше крупнейшей в каскаде Волгоградской ГЭС) на Волге. Иваньковская, а не Дубненская - потому что тогда и Дубны-то не было, а ближайшее село Иваньково попадало в зону затопления, было перенесено на другой берег и в 1937 году стало рабочим посёлком Иваньково в Кимрском районе Калининской (Тверской) области. ГЭС небольшая - но одна из самых красивых, в узнаваемом архитектурном стиле Канала имени Москвы:
И краны на ней аутентичные. ГЭС ни разу не ремонтировалась - это единственная дорога, связующая два берега Дубны (города, а не реки, в смысле), и её закрытие означает, что ездить с одного берега на другой можно будет лишь крюком в полсотни километров через Кимры и неизведанные, населённые тёмными племенами тверские дебри. Спасает то, что дамба была рассчитана на прохождение по ней танков, поэтому запас прочности у неё довольно высок.
На другом конце дамбы - пулемётное гнездо (прорезь на другой стороне), такие массово строились на дальних подступах к Москве в 1941 году, и в Дубне оно не единственное.
В ту войну плотину, кстати, не взрывали, а организованно вывезли её оборудование, после войны вернув на место.
Благодарим за материал канал "Субъективный путеводитель" Путеводитель с авторским взглядом по России, Ближнему Зарубежью и всему с ними связанному.
Друзья, на сайте РЖД Тур есть настоящий конструктор железнодорожных путешествий!
Путешествуйте сами, путешествуйте с нами, путешествуйте лучше нас ... и конечно, делитесь своими впечатлениями )))
Обратите внимание, на нашем сайте открыто бронирование сказочных Новогодних поездов ))
И не забудьте подписаться на наш Дзен, где вас ждет увлекательная информация о туристических круизах, размышления специалистов в области пассажирских перевозок, иные экспертные мнения, подробные описания экскурсионных программ, красивые фотографии и видео. Вся гамма наших туристических предложений — более 100 готовых туров — доступна для вас на сайте «РЖД Тур» 24/7.