Lockheed T2V-1/T-1 — это улучшенная версия учебно-тренировочного самолёта T-33, который использовался ВМС США в качестве палубного учебно-тренировочного самолёта.
T-33 — это довольно простая модификация P-80 Meteor, превратившая одноместный истребитель в двухместный учебно-тренировочный самолёт. T-33 производился в больших количествах: компания Lockheed построила более 5500 таких самолётов, 699 из которых поступили на вооружение ВМС США, где получили обозначение TV-2 (позже T-33B).
Компания Lockheed считала, что может усовершенствовать T-33, и в 1952 году начала работу над новым проектом, финансируемым из частных источников. У них было две цели: повысить эффективность учебно-тренировочного самолёта и улучшить его лётные характеристики на малых скоростях. Чтобы достичь первой цели, сиденье преподавателя было поднято на 15 см, чтобы он мог лучше видеть учеников.
Для этого потребовалось установить модифицированный купол, задняя часть которого была выше передней, вместо плоского купола Т-33. Вторая цель требует более сложных изменений. На крыльях появились предкрылки, была увеличена хвостовая поверхность и установлена система управления пограничным слоем. Это включает в себя подачу сжатого воздуха из компрессорной камеры двигателя через отверстия в верхней части предкрылков для некоторого контроля над аэродинамикой крыла.
Эти изменения позволили снизить скорость посадки на 7,4 км/ч и скорость взлёта на 13 км/ч. В 1953 году компания Lockheed решила построить ещё один демонстрационный самолёт за свой счёт. Они выкупили у ВВС недостроенный T-33A и довели его до соответствия новым стандартам.
Официальной моделью самолёта является учебно-тренировочный L-245 Lockheed, а неофициальной — T-33B. Строительство было завершено в ноябре, а первый полёт состоялся 16 декабря 1953 года.
Военно-воздушные силы США были не заинтересованы в новом учебно-тренировочном самолёте, но ВМС США в мае 1954 года заказали восемь самолётов T2V-1 с фиксированными топливными баками на законцовках крыла, более мощным фюзеляжем и шасси. Прототипы были модифицированы для тестирования новых функций перед их внедрением в серийные самолёты.
Первый серийный самолёт начал испытательные полёты 20 января 1956 года. Восемнадцать месяцев спустя авианосец «Энтьетам» провёл квалификационные испытания. Они прошли успешно, и было размещено множество других заказов. Изначально было заказано 390 единиц, но изготовлено только 150, а остальные 240 были отменены. T2V-1 поступил на вооружение военно-морской авиабазы Пенсакола в конце 1957 года.
Длина 11,75 м
Ширина/пролет 13,06 млн
Высота 4,06 м
Максимальная скорость 933 км/ч
Потолок 12190 м