Kia EV9 - это новый электромобиль, который вышел в 2023 году. Это трехрядный кроссовер, подходящий для семейных поездок. Он построен на платформе E-GMP, как и Hyundai Ioniq 5, но EV9 крупнее и ориентирован на перевозку людей и вещей. В этой статье я расскажу, почему модель интересна, что в ней хорошего и не очень, и как обстоят дела с ней на российском рынке. Если вы думаете о покупке электрокара для семьи, вот что стоит знать.
Дизайн: Современный и практичный вид
Дизайн EV9 основан на концепте 2021 года. У него гладкие линии кузова, большая решетка радиатора в стиле логотипа Kia и светодиодные фары. Размеры солидные: длина 5015 мм, ширина 1980 мм, высота 1755 мм. Клиренс 180 мм позволяет ездить по неровным дорогам без проблем.
Интерьер простой и удобный. Три ряда сидений для 7 человек, или 6 с отдельными креслами во втором ряду. Передняя панель имеет два 12,3-дюймовых экрана - один для приборов, другой для мультимедиа, плюс небольшой дисплей для пассажиров. Материалы качественные: искусственная кожа, вставки из дерева и металла. Салон можно выбрать в разных цветах, от черного до бежевого, с зелеными или оранжевыми акцентами. Kia использует много переработанных материалов, что делает машину чуть более экологичной.
Дизайн не всем нравится - некоторые говорят, что он слишком угловатый. Но на деле он удобный: багажник 333 литра с тремя рядами, а если сложить сиденья, то до 2393 литров. В России EV9 продается в стандартных цветах, включая белый и желтый.
Технические характеристики: Что под капотом
EV9 использует платформу E-GMP с батареями 76,1 или 99,8 кВт·ч. Запас хода - до 541 км по WLTP в топовой версии. Мощность варьируется: 201 л.с. с задним приводом или 283 л.с. с полным приводом AWD. Разгон до 100 км/ч занимает 7,3 секунды в AWD, максимальная скорость - 185 км/ч.
Есть рекуперация энергии, быстрая зарядка до 350 кВт (80% за 25 минут) и приложение Kia Connect для управления с телефона. По безопасности: 8 подушек, система помощи водителю уровня 2 с камерами и радарами, обзор 360 градусов.
В России модель адаптирована к холоду - батарея работает при -30°C, но запас хода падает на 10-20%. Kia планирует обновления ПО для улучшения.
Плюсы и минусы: На что обратить внимание
Плюсы:
Много места: Три ряда сидений с регулировкой, вентиляцией и массажем - удобно для семьи.
Хороший запас хода: Около 500 км хватает для города и трассы, зарядки становятся доступнее.
Удобные функции: Приложение для навигации, музыки и смартфонов, обновления по воздуху.
Тихая езда: Без выхлопа, низкий шум.
Минусы:
Цена: От 4,5 млн рублей - не для всех. Субсидии до 925 тыс. рублей помогают, но все равно дорого.
Вес: 2500 кг делают машину не самой маневренной, руль мог бы быть отзывчивее.
Сборка: В отзывах из Кореи и США упоминают скрипы пластика и мелкие огрехи.
Доступность: В России продажи с 2024 года, дилеров мало.
Для семей это хороший вариант, но если денег в обрез, есть альтернативы.
Рынок в России: Цены и как купить
EV9 появился в России весной 2024 года. Базовая GT-Line с задним приводом (201 л.с., 483 км) - от 4,55 млн рублей, топовая AWD (283 л.с., 541 км) - до 5,8 млн. Комплектации: Classic, Prestige, GT-Line с опциями вроде панорамной крыши или хорошей аудиосистемы.
Дилеры предлагают кредиты от 0% на 3 года, trade-in с доплатой до 500 тыс. рублей и бесплатную зарядку на своих станциях. В Москве и Питере можно протестировать, но машины в дефиците - лучше записаться. На вторичке пока ничего нет.
Совет: Проверьте субсидии на сайте Минпромторга. Для поездок инвестируйте в домашнюю зарядку. Сервис Kia расширяется, но сейчас в основном в больших городах.
Отзывы: Что говорят реальные люди
В США и Европе отзывы в основном положительные. На Edmunds - 8/10: "Просторный, тихий, батарея держит хорошо". Владельцы отмечают: "Дети в третьем ряду сидят комфортно, поездки с семьей - без нареканий". Минусы: зарядка не такая быстрая, как у Tesla, и цена высокая.
В России отзывов мало, машина свежая. На форумах вроде Autoru пишут: "Хочу сравнить с Hyundai Palisade". Есть жалобы на шум ветра на скорости, но Kia говорит, что это поправят обновлениями.
Сравнение с конкурентами: Как EV9 держится
Сравним с Tesla Model Y: Tesla от 3,5 млн рублей, но EV9 больше места и лучше интерфейс. Model Y - 455 км хода, без третьего ряда.
С Volkswagen ID.6: Немец от 3 млн, но EV9 комфортнее и надежнее. ID.6 - 500 км, дизайн попроще.
С Hyundai Ioniq 5: Оба на одной платформе, но EV9 крупнее и дороже. Ioniq 5 от 3,8 млн - для двоих, не для большой семьи.
EV9 хорош в своем классе, особенно для тех, кто ценит пространство, по сравнению с Ford Mustang Mach-E или Polestar 3.
Заключение: Брать или подождать?
Kia EV9 - солидный электрокар для семьи, с акцентом на комфорт и технологии. Плюсы вроде места и дальности перекрывают минусы, особенно с учетом субсидий в России. Если вы готовы потратиться и ищете что-то просторное - это ваш вариант. А если бюджет поменьше, посмотрите на Ioniq 5 или дождитесь снижение цены. Kia развивает электромобили, так что следите за обновлениями. 😊