Старые MAN ещё в строю – теперь и спальное место в них будет на уровне уважения к профессии. Обновлённая линейка беспружинных ортопедических матрасов – простое и разумное решение для тех, кто работает на старой технике, но живёт по современным стандартам.
Эти грузовики знают, что такое настоящее расстояние.
MAN F2000 и F90 служили десятилетиями – сменяли хозяев, страны, дороги, водителей. Их кабины видели и мороз, и жару, и километры одиночества.
Но то, на чём спали водители, давно превратилось в слабое звено.
Штатный пружинный матрас с тканевой сеткой вместо основания перестал быть частью профессии – стал испытанием. Скрип, провалы, металлическая рамка, общий чехол – всё это не про отдых, а про терпение.
Именно поэтому появилась линейка беспружинных ортопедических матрасов СПАЛБЕР для MAN F2000 и F90 – решение, которое возвращает человеку то, что он отдаёт машине каждый день: надёжность, порядок и покой.
Почему появилась эта линейка
Старые кабины MAN заслужили модернизацию.
Мы убрали всё, что мешало нормальному сну: старый пружинный блок, тканевую сетку, неудобный общий чехол.
Теперь на металлическую раму основания устанавливается новая фанерная плита толщиной 10 мм, на которую укладываются современные беспружинные матрасы СПАЛБЕР.
Матрас фиксируется на основании специальными лентами-липучками, обеспечивая надёжную посадку даже при постоянной вибрации.
Это не реставрация – это инженерное обновление, которое делает старую кабину современной.
ЛИНЕЙКА МАТРАСОВ СПАЛБЕР ДЛЯ MAN F2000 и F90
КЛАСС КОМФОРТ
Золотой стандарт для тех, кто работает в дороге каждый день.
- Конструкция: трёхслойная ортопедическая система – ППУ высокой плотности (нижний слой) + армирующий термовойлок + комфортный верхний ППУ.
- Толщина: 15 см.
- Нагрузка: до 110 кг.
- Чехол: трёхслойный автомобильный жаккард (триплированный, с поролоном 5 мм и трикотажной подложкой), съёмный на скрытой молнии.
- Особенности: лёгкий вес, устойчивая геометрия, идеальная посадка на основании кабины.
Комфорт – это баланс: между телом и рейсом, между усталостью и восстановлением.
Он не про «мягко». Он про правильно.
КЛАСС ПРЕМИУМ
Когда дорога – это профессия, а сон – часть безопасности.
- Конструкция: та же трёхслойная ортопедическая система.
- Толщина: 15 см.
- Нагрузка: до 110 кг.
- Чехол: велюр премиум-класса с объёмной ромбовидной стёжкой (чёрный, серый или красный цвет).
Съёмный, на скрытой молнии, с декоративной отстрочкой и вышивкой логотипа MAN.
Премиум – это не про роскошь. Это про уважение к себе.
Про ощущение, что кабина – не место ночёвки, а твоё личное пространство.
Почему это важно
Правильный матрас – это не просто «комфорт», это часть системы безопасности.
Когда водитель отдыхает, он меньше ошибается, дольше сохраняет внимание и лучше управляет машиной.
СПАЛБЕР создаёт решения не для сна – для восстановления ресурса человека.
Что говорят водители
«F2000 у меня старый, но крепкий. Менял коробку, двигатель, электрику – всё, кроме сна.
С матрасом СПАЛБЕР понял, что возраст машины – не повод мириться с болью.
Кабина стала ровной, тихой и чистой. Спишь – и не чувствуешь дороги.»
– Сергей, 51 год, водитель-международник
Для кого эта линейка
- Для частников. Чтобы обновить свой MAN и вернуть ему чувство новой техники.
- Для сервисов реновации. Чтобы завершить восстановление кабин профессионально и с заботой о водителе.
- Для корпоративных парков. Чтобы улучшить условия труда и сократить усталость персонала.
Перейдите на spalber.ru – выберите матрас Комфорт или Премиум для MAN F2000 / F90.
Поделитесь этим постом с коллегами – пусть их кабины тоже станут местом отдыха, а не ожидания утра.
Подпишитесь на наш Дзен-канал СПАЛБЕР, если вы подбираете решения, а не заменители.
Самый быстрый способ контакта – телефон, Whatsapp, Telegram нашей службы заботы: +7 985 975-57-43
Уточните размеры спальника – мы подскажем, как демонтировать старое основание.
______________________
Спасибо, что выбираете матрасы СПАЛБЕР!
Подписывайтесь на наш «Telegram-канал», чтобы первыми получать самые важные новости и вступайте в наши группы во «ВКонтакте» и «Одноклассниках».