LADA Niva Sport – отечественный полноприводный автомобиль с элементами спортивности. На самом деле название «Спорт» автомобиль получил по другой причине.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Если автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» можно назвать легендой отечественного автопрома, новой модели Niva Sport ещё нужно постараться заслужить это почетное звание.
История спортивной «Нивы» началась в апреле этого года, когда стартовали официальные продажи. Начало продаж приурочили к 48-му Дню Рождения классической «Нивы», которое отмечается 5-го апреля.
Niva Sport получила новый более мощный мотор, который добавил динамики, но в тоже время добавил ряд неудобств. Особенно это отметили фанаты внедорожника, ведь им есть с чем сравнить.
Под капотом разместился 16-ти клапанный мотор рабочим объемом 1,6 литра. Данный двигатель развивает мощностью 122 лошадиные силы и разгоняет автомобиль до первой сотни за 11,8 секунды. До второй сотни добраться не получится, так как максимальная скорость 162 километра в час.
Да и делать это рискованно. В начале года в компании отрапортовали, что автомобиль полностью готов к серийному производству. Однако радость первых владельцев быстрой «Нивы» оказалась недолгой.
По воле случая, первые машины попали блогерам, которые взяли машины не из пресс-парка, а приобрели за свои деньги. В итоге все они столкнулись с гнущимися задними тягами.
У одно тяги погнулись на легком офф-роуде, у второго при замере разгона 0-100, а третьего при активной езде по проселочной дороге. Всё это вызвало огромную волну критики в сторону «АвтоВАЗа» и дочерней компании LADA Sport, где и собираются данные автомобили.
Но стоит отдать должное ребятам из компании LADA Sport, так как они откликнулись, провели работу над ошибками и устранили некоторые недостатки. К примеру, тяги сделали усиленными.
С другой стороны, до начала серийного производства автомобиль проходил испытания. При том, его испытывали не один год, но в продажу поступили недоработанные машины. Неужели и испытателей тяги не гнулись?
Внешне версия Sport отличается от обычной классической «Нивы» большими колесами с размерностью 215/60 R17, пластиковыми расширителями колесных арок, металлическими бамперами черного цвета, дополнительными светодиодными фарами на переднем бампере и рейлингами на крыше.
Благодаря новым большим колесам, дорожный просвет увеличился с 200 миллиметров до 220 миллиметров. Вроде неплохо, но на таких красивых колесах в грязь и на бездорожье всё равно не поедешь.
Большие колеса это красиво, но запасного колеса у данного автомобиля не предусмотрено. Для него нет места в багажнике и тем более нет места под капотом. Под капотом остался только штатный домкрат, так как его место было сохранено.
В интерьере всё в чёрно-красных тонах, и в отличие от модели 2022-го года, руль установили от модели «Приора 1», который выглядит лучше классического «7-го», но подушка безопасности всё ещё отсутствует.
Однако о безопасности всё же решили подумать, и до конца года в автомобилях Niva Sport появится подушка безопасности в спинке водительского сиденья, а также автоматическая система «ЭРА-ГЛОНАСС».
Вдобавок к этому, автомобиль получил ряд улучшений. Были изменены хомуты, патрубки, клипсы и другие незаметные простому человеку вещи, которые так или иначе серьезно влияют на общее качество сборки машин.
В дальнейшем автомобиль станет тише благодаря доработкам по шумоизоляции, а также будет произведен подбор новых смазок для карданного и промежуточного вала.
Автомобиль доступен в одной единственной комплектации, которая так и называется «SPORT». В неё входит постоянный полный привод, дисковые тормоза спереди и сзади, гидроусилитель руля, подогрев передних сидений, кондиционер, электростеклоподъемники передних дверей.
Музыка за эти деньги не предусмотрена.
Также установлены наружные зеркала с электроприводом и обогревом, в салоне всё в черно-красных тонах, и в целом на этом всё. Машина всё ещё доступна в трех цветах, но в скором времени их должно стать больше.
Розничная цена составляет 1 699 000 рублей, т.е. 1,7 миллиона рублей за «Ниву», которая едет немного быстрее и у которой в салоне появилась красная строчка.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Есть ли какие-то улучшения по коррозионной стойкости кузова? Скорее нет, чем да. А есть снять пластиковые расширители арок, можно наблюдать большое количество ненужных отверстий.
Шесть месяцев прошло с момента начала продаж, и в компании LADA Sport ещё есть, что дорабатывать в машине. Спортивная «Нива» ещё сыроватая, нот народ её неплохо покупает.
Я не назову представленные цифры активной продажей, но в целом – неплохо.
В пресс-службе компании заявили, что на сегодняшний день было продано 200 автомобилей LADA Niva Sport. Много это или мало, сложно сказать. На данный момент не с чем сравнивать, так как даже года не прошло. В следующем году будут интереснее цифры.
Сама модель специфичная и не нужна большому количеству граждан, поэтому продаж как от «Гранты» или «Весты» ждать не стоит. Плюсом ко всему, цена 1,7 миллиона рублей.
А что вы об этом думаете? Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...