Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

🚨 Миллионер из Group B — Lancia 037

🚨 Миллионер из Group B — Lancia 037? В эпоху, когда раллийные монстры летали между деревьями и толпами зрителей, Lancia 037 стал настоящей легендой — последним чисто заднеприводным чемпионом Group B, созданным руками Abarth и Pininfarina. Сегодня цены на «омологированные» раллийные иконы стремительно растут. Гоночные версии уже давно перешагнули миллион долларов (вспомним Audi Sport Quattro S1 за £1,8 млн!), но дорожные экземпляры всё ещё редко достигают этой отметки. Однако перед нами — особый случай. Этот Lancia 037 Stradale, выпущенный в 1983 году, прошёл всего 16 000 км, сохранил оригинальный двигатель, все панели с номерами, комплектацию и даже аксессуары — от фонарика до ключей! Машина жила в Германии, Нидерландах, Швейцарии и с 2018 года — в музее Caramulo (Португалия). В 2019-м прошла полную реставрацию у Baldi Brothers в Турине. Стоит ли он миллиона? Для тех, кто хочет владеть историей — безусловно.

🚨 Миллионер из Group B — Lancia 037?

В эпоху, когда раллийные монстры летали между деревьями и толпами зрителей, Lancia 037 стал настоящей легендой — последним чисто заднеприводным чемпионом Group B, созданным руками Abarth и Pininfarina.

Сегодня цены на «омологированные» раллийные иконы стремительно растут. Гоночные версии уже давно перешагнули миллион долларов (вспомним Audi Sport Quattro S1 за £1,8 млн!), но дорожные экземпляры всё ещё редко достигают этой отметки.

Однако перед нами — особый случай. Этот Lancia 037 Stradale, выпущенный в 1983 году, прошёл всего 16 000 км, сохранил оригинальный двигатель, все панели с номерами, комплектацию и даже аксессуары — от фонарика до ключей!

Машина жила в Германии, Нидерландах, Швейцарии и с 2018 года — в музее Caramulo (Португалия). В 2019-м прошла полную реставрацию у Baldi Brothers в Турине.

Стоит ли он миллиона? Для тех, кто хочет владеть историей — безусловно.

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10