История разработки
Истребитель МиГ-5 (первоначальное обозначение — И-220) был разработан в ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1930-х годов. Самолёт создавался как дальнейшее развитие успешного истребителя МиГ-3, с целью улучшения его тактико-технических характеристик.
Предпосылки создания
В конце 1930-х годов перед советскими авиаконструкторами стояла задача создания высотного истребителя, способного эффективно действовать как на малых, так и на больших высотах. Существующие на тот момент самолёты не могли полностью удовлетворить требованиям военных.
Конструктивные особенности
Аэродинамика и компоновка самолёта были выполнены по классической схеме. МиГ-5 представлял собой одноместный моноплан с низкорасположенным крылом и убирающимся шасси. Основные конструктивные особенности включали:
- Металлический фюзеляж с гладкой обшивкой
- Крыло с ламинарным профилем
- Двухкилевое оперение
- Убирающееся шасси с носовой стойкой
Технические характеристики
Основные параметры самолёта:
- Размах крыла: 10,2 м
- Длина самолёта: 8,9 м
- Высота: 3,7 м
- Площадь крыла: 17,3 кв. м
- Масса пустого: 2700 кг
- Максимальная взлётная масса: 3500 кг
Вооружение
Основное вооружение включало:
- Одну 20-мм пушку
- Два 12,7-мм пулемёта
- Возможность подвески бомб и ракет
Испытания и эксплуатация
Летные испытания самолёта начались в 1940 году. В ходе испытаний были выявлены как достоинства, так и недостатки машины. Основными проблемами стали:
- Сложность управления на малых скоростях
- Проблемы с охлаждением двигателя
- Недостаточная маневренность
Значение проекта
Несмотря на то, что МиГ-5 не пошёл в серийное производство, опыт его разработки оказался крайне важным для дальнейшего развития советской авиации. Многие технические решения, применённые на этом самолёте, были использованы при создании последующих моделей истребителей.
Заключение
Проект МиГ-5 стал важным этапом в развитии советской истребительной авиации. Хотя сам самолёт не был запущен в серийное производство, его разработка позволила накопить ценный опыт и создать более совершенные боевые машины в последующие годы. Этот проект демонстрирует стремление советских конструкторов к постоянному совершенствованию авиационной техники и поиску новых технических решений.