Найти в Дзене
АВТОКОР-ТОП

Чем покрывают днище автомобиля на заводе

От того, чем на заводе обрабатывают днище автомобиля, зависит эффективность и долговечность защиты. Производители применяют специальные промышленные составы для автоматизированного нанесения. Редко, на очень дорогих авто в заводских условиях может быть организовано горячее цинкование днища машины, но эта операция существенно увеличивает затраты производителя и стоимость машины. Распространенное решение у большинства производителей. Применяются битумы и мастики с высокой плотностью, которые наносятся под давлением в два слоя на грунтовку. Преимущества решения: В зависимости от технологии производителя в пленочный состав может быть добавлен ингибитор коррозии — он замедляет процесс образования ржавчины. Обычно замена пленочной защиты требуется через 3 — 5 и более лет после покупки новой машины. Обычно такие композиции используются для защиты полостей. Жировой слой из густого масла хорошо обволакивает металл, проникает в микротрещины и доносит антикор присадки для самых сложных в обработк
Оглавление

От того, чем на заводе обрабатывают днище автомобиля, зависит эффективность и долговечность защиты. Производители применяют специальные промышленные составы для автоматизированного нанесения. Редко, на очень дорогих авто в заводских условиях может быть организовано горячее цинкование днища машины, но эта операция существенно увеличивает затраты производителя и стоимость машины.

Чем покрывают днище автомобиля на заводе
Чем покрывают днище автомобиля на заводе

Пленочные покрытия днища машины

Распространенное решение у большинства производителей. Применяются битумы и мастики с высокой плотностью, которые наносятся под давлением в два слоя на грунтовку. Преимущества решения:

  • длительная выдержка, обычно состав может выдержать несколько сезонов;
  • устойчивость к абразивному воздействию от песка и гравия;
  • низкий риск развития подпленочной коррозии и разрушения металла;
  • малая чувствительность к пыли и перегреву.

В зависимости от технологии производителя в пленочный состав может быть добавлен ингибитор коррозии — он замедляет процесс образования ржавчины. Обычно замена пленочной защиты требуется через 3 — 5 и более лет после покупки новой машины.

Жировые (липидные) покрытия

Обычно такие композиции используются для защиты полостей. Жировой слой из густого масла хорошо обволакивает металл, проникает в микротрещины и доносит антикор присадки для самых сложных в обработке мест. Жировая защита на днище авто держится меньше пленочной. Она чувствительна к пыли и нагреванию, попаданию реагентов. Обычно такой состав держится год — два сезона, после чего днище машины нужно осмотреть и по возможности обработать антикором.

В полостях порогов, в закрытых частях конструкции кузова применяются проникающие составы на основе масла с растворителем. Они легко смываются с поверхности, но хорошо защищают металл от скопления влаги.

Уточнить, какая обработка днища машины была применена на заводе, можно в документации на авто. Но там скорее всего будет указан тип состава, а конкретная композиция может меняться в зависимости от условий производства. Если вы купили новую машину и проездили на ней два-три зимних сезона, то найдите время и осмотрите днище на предмет защиты от коррозии и необходимости профилактической обработки.

Антикоррозийная обработка автомобилей в Москве и Московской области. Наш сервис оснащен современным оборудованием. Только проверенные составы для защиты и профилактики кузова, днища, арок, порогов от ржавчины и преждевременного износа.

Звоните +7 (910) 473-99-19