Обработка коррозии в очагах на кузове и других частях автомобиля выполняется несколькими способами. Следует различать профилактическую обработку — защиту от коррозии и устранение уже имеющихся очагов. Решение второй задачи предполагает устранение ржавчины и последующее нанесение защиты. Признаки коррозии — появление жучков и рыжиков, характерных небольших очагов на поверхности металла и под краской. При обнаружении этих признаков следует придерживаться определенного порядка действий: Наиболее опасными считаются очаги сквозной коррозии с характерной рыхлой ржавчиной или отверстием в металле. Их обработка требует особого внимания и применения преобразователя ржавчины — после выдержки ржавчина легко снимается механически. Если мы убираем ржавчину с кузова, то важно убедиться в том, что не отслоилась краска. Обычно под краской возникает подпленочная коррозия, очаг которой нужно полностью зачистить. Выбор способа зависит от места появления ржавчины и характера ее распространения. Наиболее т