Интересную аналитику представило маркетинговое агентство НАПИ: специалисты сравнили продажи новых и подержанных машин по регионам России. И выяснилось удивительное — в некоторых частях страны почти никто не берёт новые автомобили.
Если в среднем по России доля новых машин держится на уровне 20–25%, то в десятке регионов этот показатель не превышает 3–4%. То есть 9 из 10 водителей предпочитают автомобиль с пробегом.
Причём дело вовсе не в отсутствии дилеров — салоны Lada, Chery, Haval и Changan там есть. Просто местный рынок живёт по другим правилам: на Дальнем Востоке всегда была культура покупки подержанных японских машин, а китайские новинки пока не могут вытеснить эту привычку.
Где россияне чаще всего покупают новые автомобили
Лидеры вполне предсказуемы.
🏙 Москва — около 32% всех сделок приходится на новые машины.
🌆 Санкт-Петербург — 29,6%.
🚗 Самарская область — 27,9%, что логично: здесь базируется АвтоВАЗ, и местные жители чаще меняют старые «Лады» на свежие модели.
А теперь — антирейтинг: регионы, где новые автомобили почти не покупают
Камчатский край
Петропавловск-Камчатский — красивейшее место с населением всего около 160 тысяч человек. Здесь 90% автомобилей — с пробегом. Причина проста: близость Японии и традиция ввозить надёжные японские праворульные машины. Новым китайцам и российским моделям пробиться сложно.
Республика Саха (Якутия)
Самая большая по территории республика России, где живёт чуть больше миллиона человек. Большие расстояния, суровый климат и высокая стоимость доставки делают новые машины слишком дорогими. Подержанные японские авто сюда приходят по отлаженным каналам и пользуются огромным спросом.
Еврейская автономная область
Биробиджан — главный город, но население области едва превышает 140 тысяч человек. Этого мало, чтобы развивать сеть автосалонов. Местные автолюбители давно привыкли к японским «вторичкам», которые дешевле и надёжнее новых машин.
Хабаровский край
Один из крупнейших центров Дальнего Востока, но и здесь царит рынок подержанных машин. С 1990-х годов жители Хабаровска массово пересели на японские автомобили с правым рулём — привычка, от которой никто не собирается отказываться.
Амурская область
Благовещенск граничит с Китаем, и это напрямую влияет на рынок. Подержанные автомобили приходят не только из Японии, но и из Китая — иногда даже японских марок, но уже с левым рулём. Поэтому новые машины здесь покупают лишь единицы.
Остальные регионы, где царит «вторичка»
К этой десятке также относятся:
- Бурятия
- Сахалинская область
- Приморский край
- Забайкальский край
- Республика Тыва
Все они объединены географией — это Дальний Восток и приграничающие территории. Здесь проще и выгоднее купить подержанный автомобиль из Японии или Китая, чем везти новый из центра России.
Почему это не изменится в ближайшие годы
Главная причина — логистика и экономика. Новые автомобили в эти регионы доставлять дорого, а подержанные машины с аукционов Японии приходят быстрее и дешевле. Даже повышение утилизационного сбора не изменит ситуацию радикально: спрос на «вторичку» останется высоким.
Пока в центральных регионах россияне спорят, брать ли новый «Москвич» или «Чери», на востоке страны всё давно решено — японская «вторичка» навсегда.
💬 Что думаете вы?
Почему жители Дальнего Востока остаются верны подержанным машинам? Пишите в комментариях — обсудим!