Средние цены на логистику и дефицит грузов. Из таблиц видно, что площадки в целом начали борьбу за перевозчиков и ставки начали движение в верх и это в конце сезона, что говорит о еще большем росте к весне. Именно поэтому, когда мы снимаем выпуски, я называю цены без доставки, потому что актуальны они только в моменте. По следующему году рост цен неизбежен , плюс ➕ 2% ндс, снижение без НДСового порога упрощенки с 70 млн до 10, рост стоимости и дефицит топлива. Все это говорит о том, что до конца года 2025 покупки стройматериалов видятся самыми выгодными. Это не призыв, это факт, т.к. торгующим организациям в принципе все равно, все «зашито» в цену, а платит за все покупатель.