Эксперт поделился свежим взглядом на будущее рынка. Прогнозы вызывают интерес и вопросы. Ожидания на 2026 год выглядят необычно. Подробности в нашем материале.
В минувшую пятницу на одном из профильных мероприятий был представлен свежий прогноз по развитию российского авторынка на конец текущего и весь следующий год. Как сообщает Сергей Целиков, диапазон возможных сценариев остается весьма широким, что связано с сохраняющейся неопределенностью в мировой политике.
Несмотря на это, эксперт выражает осторожный оптимизм относительно перспектив отрасли. По его расчетам, при благоприятном стечении обстоятельств рынок новых автомобилей может достичь отметки в 1,5 миллиона проданных машин за год. Такой прогноз вызывает закономерный вопрос: за счет чего возможен столь заметный рост?
Анализируя ситуацию, специалист отмечает, что платежеспособность населения сейчас находится примерно на среднем уровне за последнее десятилетие. Она не демонстрирует ни резкого падения, ни значительного увеличения. Если перевести эти показатели в объемы продаж новых авто, то цифра в 1,5 миллиона выглядит вполне реалистичной. Курс рубля остается относительно стабильным, а резких скачков цен на автомобили не наблюдается.
После ухода с рынка крупных мировых брендов заметно увеличился средний срок владения автомобилем. Это привело к накоплению отложенного спроса, который частично удовлетворяется за счет импорта. Помимо новых моделей китайских и отечественных марок, на рынок поступают машины через альтернативные схемы ввоза, а также свежие подержанные авто из-за рубежа. Однако, по мнению эксперта, этот спрос покрывается лишь наполовину.
Если сравнивать с показателями последних четырех лет, нереализованный потенциал рынка оценивается в 400-500 тысяч автомобилей. Провал продаж в первой половине 2025 года, когда ежемесячно продавалось около 90 тысяч машин, был обусловлен целым рядом факторов: ожиданиями покупателей, изменениями ставок, ростом вкладов, наличием складских запасов и ценовой политикой. В третьем квартале ситуация стабилизировалась, и продажи вышли на уровень 120 тысяч машин в месяц, что соответствует текущим реалиям.
В четвертом квартале ожидается кратковременный всплеск активности, который будет стимулирован запуском новой программы утилизации. Однако в начале 2026 года возможен очередной спад, после чего рынок вновь вернется к средним значениям. По итогам следующего года средний месячный объем продаж может составить 120-130 тысяч автомобилей. Такой сценарий возможен при условии относительной стабильности внешней среды и отсутствии непредвиденных потрясений.