Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
1520. Все о путешествиях

В «Что? Где? Когда?» команда спонсора не ответила на вопрос по нашей теме

Программа «Что? Где? Когда?» в этом году отмечает 50-летие. И, несмотря на солидный возраст, пользуется большой популярностью у телезрителей. Особенно приятно, когда в программе задают вопросы на близкие нашему паблику темы. 18 октября в эфир «Первого канала» вышла третья игра осенней серии 2025-го года. В ней играла команда Константина Рудера. В прошлые годы команда Рудера показывала плохую игру. Однако, это команда спонсора – госкорпорации «Росатом». Возможно, с этим связано то, что команду не расформировали. В этом году в осеннюю серию команда попала во много благодаря случаю. Во время блиц-марафона в летней серии команда сыграла лучше двух других, и получила путевку «в осень». Интересующий нас вопрос выпал в седьмом раунде при счете 4:2 в пользу знатоков. Его задал ассистент кинооператора из Люберец Сергей Ветчинов. «Одна американская компания для того, чтобы представить на выставке свое детище, свою гордость, заказала специальную камеру. Внимание, камера мамонт. Вес этой камеры
Оглавление

Программа «Что? Где? Когда?» в этом году отмечает 50-летие. И, несмотря на солидный возраст, пользуется большой популярностью у телезрителей. Особенно приятно, когда в программе задают вопросы на близкие нашему паблику темы.

18 октября в эфир «Первого канала» вышла третья игра осенней серии 2025-го года. В ней играла команда Константина Рудера. В прошлые годы команда Рудера показывала плохую игру.

Однако, это команда спонсора – госкорпорации «Росатом». Возможно, с этим связано то, что команду не расформировали.

-2

В этом году в осеннюю серию команда попала во много благодаря случаю. Во время блиц-марафона в летней серии команда сыграла лучше двух других, и получила путевку «в осень».

Интересующий нас вопрос выпал в седьмом раунде при счете 4:2 в пользу знатоков. Его задал ассистент кинооператора из Люберец Сергей Ветчинов.

«Одна американская компания для того, чтобы представить на выставке свое детище, свою гордость, заказала специальную камеру. Внимание, камера мамонт.

-3

Вес этой камеры 635 кг. С ее помощью была получена самая большая на тот момент фотография одним кадром, без склеек. Размер негатива в длину был 2 метра 44 см. внимание вопрос: что сфотографировали на эту камеру для всемирной выставки в Париж в 1900-м году».

Команда не смогла найти ответ за минуту и попросила еще одну.

После двух минут размышлений ответ дала Александра Золотова.

Ниже будет фото Золотовой, а потом диалог с ведущим, из которого вы узнаете правильный ответ, так что не проматывайте вниз, если хотите подумать.

-4

Александра Золотова ответила:

«Нам кажется, что на фотографии они одним кадром сфотографировали мост».

Ведущий уточнил у капитана, из каких версий он выбирал?

«Поезд, некий небоскреб, корабль, но ответили мост», – сказал Рудер.

А теперь – внимание – правильный ответ!

«Господин Рудер, фотографию пришлось сделать, потому что предмет гордости компании привезти из Америки на выставку в Париж было невозможно.

Посмотрите на экран. Это был поезд».

-5

Кстати, в ходе минуты обсуждения знаток Эльдар Саминов предлагал эту версию, но его не послушали.

Как тогда писали, это была самая большая фотография самого длинного и красивого поезда в мире.

Камера-мамонт

Джордж Лоуренс прозвал свою камеру «мамонтом». Чтобы управлять фотоаппаратом длиной более 6 метров и весом свыше 635 кг, требовалось 15 человек.

Этот монстр был сконструирован с одной лишь целью – запечатлеть поезд Alton Limited. Самый красивый поезд в мире, если верить построившей его компании – Chicago & Alton Railway.

-6

Поезд был самым крутым на тот момент. Chicago & Alton Railway гордилась своим творением и хотела увековечить его с помощью фотографии. Впрочем, снимок нужен был не только на память: в 1900 году в Париже проходила Всемирная выставка (Exposition Universelle), и вместо самого поезда компания решила отправить во Францию его фото.

Главная проблема состояла в том, что кадр должен был получиться максимально правдоподобным. Идею фотографировать поезд по частям, а потом эти части склеивать, отвергли сразу. Требовалось уместить весь поезд на одном снимке.

-7

Возможно ли это? С таким вопросом представители Chicago & Alton Railway обратились к Джорджу Реймонду Лоуренсу. К началу XX века такое было невозможно, но слоган чикагской фотостудии Лоуренса гласил: «Фотографировать невозможное – наша специализация».

Фотограф экспериментировал со вспышками, придумал фотоаппарат для панорамной съемки, крепил камеры к воздушным шарам, чтобы вести аэрофотосъемку…

И Лоуренс не подвел. Создал гигантскую камеру и сфотографировал поезд Alton Limited целиком. Ширина фото составила 2,4 метра; для его проявки понадобилось около 40 литров химических реактивов. Вся эта история обошлась компании Chicago & Alton Railway в $5000. В те годы на эти деньги можно было купить очень приличный дом.

-8

На Всемирной выставке экспонировались три копии снимка, в том числе в железнодорожной и фотографической секциях. Создатели шедевра столкнулись в Париже с новой, неожиданной, проблемой: никто не поверил, что столь громадная фотография была изготовлена с использованием одной пластины. И никто не поверил в существование камеры-мамонта. Для проверки в Чикаго был отправлен представитель французского консульства в Нью-Йорке. Чиновник своими глазами увидел самую большую фотокамеру в мире. Ему поверили.

Джордж Р. Лоуренс был удостоен Всемирной премии в области фотографии.

-9

Поезд «Что? Где? Когда?»

В сентябре к юбилею программы на Сокольнической линии в Москве был запущен специальный именной поезд, посвященный игре.м

-10

В каждом вагоне пассажиры могут увидеть материалы об истории программы, ее создателях и знатоках, найти вопросы, которые звучали в эфире и даже услышать знакомый голос, объявляющий станции.

-11

Поезд будет курсировать на Сокольнической линии шесть месяцев.

-12

Кстати, а вы ответили на вопрос про поезд?