В первый день нашего приезда в Архангельск мы пару часов потеряли на въезде в город из-за приезда Президента в Северодвинск на церемонию поднятия флага на новом подводном крейсере «Князь Пожарский». После поднятия флага крейсер официально вошел в состав ВМФ России для несения боевой службы.
Вот этого одного абзаца, в принципе, достаточно, чтобы понять значимость Северодвинска для страны, поэтому, доехав до Архангельска (о котором рассказали в четвертой части путешествия по Русскому Северу), мы, конечно же, не могли не посетить город Северодвинск, находящийся примерно в 50 км от него.
Этот город сейчас известен каждому жителю нашей страны, да и за пределами страны он тоже многим известен. Но так было далеко не всегда. Большую часть своей истории, которая началась в 1936 году, город был закрытым, открыли его только в 1992 г. и только для россиян. Иностранцам в обычном порядке въезд в город невозможен.
Изначально город назывался Молотовск (до 1957 года), а начинался с поселка под названием Судострой в 1936 (статус города получил в 1938 г.). Название отражает цель его строительства. Стране был необходим крупный судостроительный завод на побережье одного из морей Северного Ледовитого океана. Место в дельте Северной Двины было выбрано как наиболее защищённое с моря, благодаря узкой горловине Белого моря.
Во время Великой Отечественной войны Северодвинск наряду с Архангельском и Мурманском являлся одним из главных портов, принимавших грузы от союзников. Но в силу закрытости города во времена СССР старались об этом не упоминать.
Корабелы
В городе работают знаменитые предприятия «Севмаш» и «Звездочка». На этих двух предприятиях работает более 30 тыс. человек, при общей численности города в 155 тыс.человек. А ведь еще есть и другие предприятия, как, например, «Арктика» (с численностью более 5 тыс.человек), которые задействованы в кораблестроении. Поэтому можно сказать, каждый житель города так или иначе имеет отношение к строительству, обслуживанию или эксплуатации кораблей, если не напрямую, то косвенно.
«Севмаш» специализируется на строительстве и модернизации подводных и надводных военных кораблей. За всю свою историю построил более 200 таких кораблей для ВМФ России. И больше сотни кораблей для иностранных заказчиков, в том числе гражданского назначения.
«Севмаш», помимо вышеперечисленного, также строит морские платформы для разработки нефтегазовых месторождений Арктики. Возможности стапелей позволяют «Севмашу» строить суда с шириной корпуса до 38 метров дедвейтом до 100 тысяч тонн, а плавучие технические сооружения и морские нефтедобывающие платформы по длине и ширине достигают 126 м и высоты 100 м. Вес конструкций – до 85 тысяч тонн.
«Звездочка» - ведущая судоремонтная верфь России, занимающаяся ремонтом, модернизацией и утилизацией кораблей и иной морской техники любого класса и назначения, в том числе и с ядерными силовыми установками.
Размеры предприятий соответствующие, занимают около 500 га. Корпуса не заметить невозможно, что неудивительно, т.к. «Севмаш» один из крупнейших судостроительных заводов мира.
Белое море
Зачем мы приехали в Северодвинск? В первую очередь к Белому морю. Также хотелось попасть в музей «Севмаша». В музей попасть не удалось (как кто-то туда попадает, мы так и не поняли, если кто-то знает – напишите в комментариях). Но по городу погуляли, посетили памятные места и в Белом море искупались.
Белое море - одно из самых маленьких морей (площадь 90,8 тыс. км2), омывающих Россию, меньше только Азовское море. Белое море является заливом Северного Ледовитого океана. Оно не граничит с другими государствами и полностью принадлежит России.
Версий, почему море называется белым, существует много, вот некоторые из них: зимой море сковано льдом, засыпано снегом и выглядит, как белая пустыня; даже летом цвет воды моря имеет молочный оттенок, такого же цвета и северное небо, отражающееся в водоёме.
Несмотря на то, что в момент нашего приезда стояла нетипичная для этих мест жара (более +32), нужно понимать, что это все-таки арктическое море, поэтому его температура даже летом обычно не бывает выше +15 (на глубине ниже 50 метров температура постоянная и круглый год держится в районе 0 градусов).
Ягры
Купаться поехали в сосновый бор на острове Ягры. Остров - северная окраина Северодвинска, на нем расположен жилой район и судоремонтное предприятие «Звездочка». Ягринский пляж, возможно, самый северный официальный пляж в мире:) Бор отличный, как и пляж. Пляж очень похож на Балтийскую косу в Калининграде.
У берега достаточно мелко, идти до глубины долго, да и не хочется. Возле берега, по ощущениям, вода прогревается до градусов 18-20, но если заходить дальше, то глубины по-прежнему нет, но вода резко становится обжигающе холодной. Тем не менее нашей будущей первоклашке этой глубины для купания хватило))
На острове Ягры расположен ряд мемориалов, которые мы также посетили, чтобы отдать дань уважения: Воинский мемориальный комплекс, скорбный памятный камень подводникам крейсера «Курск», памятник промысловикам-зверобоям ледокола «Георгий Седов».
А еще наше пребывание совпало с Днем ВМФ, поэтому на площади города проходил концерт и была небольшая выставка военной техники, которую мы также успели посетить.
До поездки Северодвинск представлялся нам по кадрам северных городов из фильма «72 метра» (съемки шли в Мурманской области в начале 2000-х). Возможно 20 лет назад город мог быть похож на те кадры, которые были в фильме, но не сейчас. Сейчас город имеет вполне современную застройку, с красивыми зданиями, дороги хорошие.
В центре города попадались довольно старые здания с облетевшей краской, но многие уже стоят на ремонте. В целом город ухоженный и опрятный, оставляет приятное впечатление. На остров Ягры даже велосипедные дорожки проложены, как на каком-нибудь курорте. Северодвинск в июле смог оставить самые приятные впечатления.
Подписывайтесь на наш канал, это поможет не пропустить новые статьи.
Улыбайтесь миру, мечтайте и пусть все путешествия сбудутся!