Да мужики, и представительницы более сильного пола, я установил коммутатор от скутера.
Ну вот от мопеда, буквально, да.
Зачем?
У него нет ограничителя по оборотам.
И ввиду того, что скутер является техникой для щеглов и тд, он спроектирован иначе.
В коммутаторе конденсатор для катушки. Катушка идет на массу, а управление плюсом. Вот да. И раз оно вот так, то и тахометра привычного у нас теперь нет. Короче упростили так упростили...
Однако оно пока еще работает, и не дурно. Имеет свое опережение настраиваемое, что мне и не надо но ладно, пусть будет.
Также можете увидеть новый фильтр на системе охлаждения. Старый весил с учетом жидкости на 600 грамм больше. Без него пока неоправданно ездить, блок был ржавым и никак не вымывался, моется эксплуатацией.
Перспектива.
Коммутатор облегчить😁
Приборку убрать
Установить мото тахометр мелкий.
Установить ГПС спидометр.
Все это позволит немного снизить вес.
Нормальных способов тахометр оживить я не нашел. Приборка от мопеда это х2 оборотов ибо у меня 4 цилиндра...
В этом посте есть большое видео, которое не загрузилось в Дзен. Откройте оригинал поста в телеграме, чтобы его посмотреть
