Китай: Восьмивагонный прототип модели GSYE61 (тип D) экспонировался на выставке MetroTrans, проходившей в сентябре в Циндао. Несмотря на наличие пульта управления, заявлен наивысший уровнь автоматизации GoA4.
Состав предназначен для 86-километровой линии Пекин – Сюнъань, запуск которой намечен на 2026 год. Он вмещает 844 пассажиров, из них 428 – сидя. Имеются места бизнес-класса и багажный вагон.
В кузове используются композитные материалы на основе углеродного волокна. В составе 4 моторных вагона с синхронными тяговыми двигателями на постоянных магнитах общей мощностью 5280 кВт. Указывается, что уровень отказов нового поезда относительно предыдущего поколения будет ниже на 95%, а потребление электроэнергии – на 16%. Поезд также оснащен интеллектуальной самообучающейся системой диагностики с 2,9 тыс. датчиками. Впервые применено полное резервирование системы управления.