Сегодняшний обзор снова сборный, в нескольких главах. Это, наверное, даже не обзор, а скорее такой отчет: вот вам дата – вот что было. При этом при всем любопытные моменты в этом обзоре есть: здесь и «Иволга» не на самом очевидном маршруте, и любимый «Самарин» (нет, это не официальное название, это уже местный фольклор), и… Впрочем (как в «Записках» принято говорить) обо всем по порядку.
Глава первая. 13.10.2025.
1-2. Дождь лил весь день не переставая, начавшись еще с ночи. Все было противно и сыро, мокро и серо. И вот, на фоне этой серости – яркое белое пятно (ну как белое, в идеале – белое). ЭП2Д-0036 отправляется от остановочного пункта Реутов (станция Реутово) по путепроводу в Балашиху.
3. Куда же в записках без «монстрика». Его, кстати, можно было бы разглядеть и на предыдущих фотографиях, но тут во всей красе ЭД4М-0479.
4. Почему я так долго в Реутове? Ну потому что по второму пути (МЦД) всегда в это время следует «Ласточка» в Нижний Новгород. В тот день этой «Ласточкой» оказался электропоезд ЭС1П-033.
5. И завершает «парад поездов» в этот день еще один ЭП2Д с номером 0041. Ни «Иволг», ни ЭП2ДМ в кадр не попали. Последние, кстати, почти исчезли с нашего диаметра.
Глава вторая. 14.10.2025
6-7. День почти копия предыдущего. И даже Балашихинская электричка та же – ЭП2Д (это если не приглядываться к номерами, они-то как раз разные). Да и как-то не получилось кроме этого больше ничего сфотографировать.
Глава третья. 17.10.2025
8-9. Если два предыдущих дня иллюстрировались уходящими в Балашиху поездами, то этот начался с прибытия поезда из Балашихи. ЭД4М-0488.
10-12. И вот он – анонсированный во вступлении поезд из Самары в Санкт-Петербург. Не припомню у себя в коллекции фотографий электровоз ЭП20-061, так что, похоже, добавился еще один экземпляр.
13. И вот, признаться честно, я слегка был ошарашен. Впервые я увидел, чтобы «Иволга» уходила в Балашиху по путепроводу. Не знаю первый ли это был ее рейс (вряд ли), но вот теперь точно есть фотофакт – в Балашиху ходит не только всякие старые машины, но и совершенно новые.
14. А здесь «почти». Если приглядеться, то справа можно увидеть все ту же ЭГЭ2Тв-041, что была на предыдущем снимке. Но здесь в центре кадра и внимания электропоезд ЭД4М-0489.
Глава четвертая. Тот же день, внезапно, Ольгино.
15-18. Ага, думали, что этот «роман» скучный и без изгибистых поворотов сюжета? Не тут-то было! Хотя присутствие в тексте остановочного пункта Ольгино – не такое уж непредсказуемое явление. В общем, тут 4 фотографии, этакая хроника в стиле «как «Иволга» встретилась с ЧМЭ3 и их догнал ЭД4М». Главные действующие лица: ЭГЭ2тв-040, ЧМЭ3т-6229, ЭД4М-0457.
Глава пятая. Вечер 18.10.2025
19-22. В этот день на станции Реутово я оказался уже в сумерках (на самом деле около половины шестого вечера, но уже осень…) И немного разочаровался – на пятом пути стоял хозяйственный поезд с тепловозом 2М62у-0337 (это я потом выяснил). Любопытен тепловоз: работал в нескольких депо на Октябрьской железной дороге, потом попал в Калининград, сейчас по данным баз данных приписан к депо Орехово. Но! На борту можно отчетливо прочитать Новомосковск, хотя ни одна из БД не дает его приписки к этому депо. А еще в альбом я добавил несколько фотографий, где встречная «Иволга» (кстати, экспресс из Крутого) задними красными фонарями добавляет какого-то мистического ореола фотографии. И еще одна, которая создает иллюзию, что в хопперах перевозят что-то горячее – идет пар. На самом деле все банальнее: за забором, уже вне станции как раз за вагонами расположена шашлычная, а вечер субботы и шашлык – почти синонимы.
Вот как-то так.
ПС Полагаю, не очень длинно вышло?