Сегодня я вырвал двойной гараж прямо из под носа у конкурента. Вы не поверите, подъезжаю посмотреть, а там стоит потенциальный автомаляр и рассуждает: "Да, мол, всё хорошо, в понедельник я бы забрал..."
Хозяин гаража ему:
- Залог будете оставлять? Косарь хотя-бы, и я вам гараж застолблю.
- Да зачем залог? Мы же с вами - нормальные люди. Я подумаю, пересплю с этой мыслью и в понедельничек вам скажу.
- Мы то люди нормальные, но, если ко мне другой человек с кэшем подойдёт - гаража вы без залога в понедельничек не увидите.
И тут я такой с кэшем: Хоба!
Третий закон пеликана: "В большой семье клювом не щелкают."
Такое вот рабочее место достается мне за 30 тыр в месяц. Два гаража перегородкой разделены, один 6 на 6 (это уже больше моего бывшего), другой - поменьше. Ворота утепленные. В небольшом гараже есть печка, а в другой уже перетащили свою. Будем расти и развиваться.
Вот вы говорите, аффтар на нормальных тачках не ездит? Пфффф.
Четыре кругаля навернул. Ажно голова закружилась.
И после каждого пришлось загружать и выгружать. В 2 часа дня начали, а в 11 вечера кофе пошли пить. Это я про прошлые выходные.
Такое было ощущение, как будто в спину вставили осиновый кол и она не сгибается, а только крутится, используя кол, как ось.
В конце еще под дождем полезли на крышу, устанавливать на печку трубу. Крепить было не к чему, поэтому зафиксировали изнутри, а всё, что на улицу выходит - саморезами прихватили. Не знаю, правильно или нет - жизнь покажет.
Как только с переездом закончили, пошли освобождать гараж от хлама предыдущего съемщика. Холодильник и телевизор вынесли, стол, несколько ящиков с запчастями и проводами...
Только кресло у камина осталось. Комфорт выходит на новый стратегический уровень.
В понедельник проснулся часов в 11, понял, что сплю на кошке. Но вроде ничего, бодрячком.
На самом деле чудо, что в момент переезда у нас в гараже оказалась Тойота Хайлюкс, а иначе бы дрова, печки, компрессоры и всё прочее три дня переносили бы на руках.
Обосновались хорошо, места стало в два раза больше, хотя этот корабль пустыни всё равно входит исключительно по диагонали. А что вы хотели, длина машины почти 6 метров.
Два гаража под малярку куда удобнее, чем один. Навесные детали можно вынести и покрасить отдельно, машинку можно взять дополнительно, если кто-то приедет с парой деталей. Собственно, уже приезжает. Сегодня вечером клиента с тремя деталями жду.
Сварочный аппарат притащил - будет тренироваться удобнее. А то раньше приходилось на улице: не искрить же там, где вокруг банки с грунтом и лаком?
Помощника уже взял. Читающие мою Телегу в курсе. И, "если вы спрашивали, что тот помощник будет делать и нафиг оно ему нужно"?" отвечаю:
В автомалярке есть работа квалифицированная. Например, создание идеально ровных форм из шпатлевки или нанесение лака с краской. Да даже грунта: чтобы это делать равномерно и без потеков - придется набивать руку, возможно, не один год. Но 80% работы маляра освоит любой: разбирать и собирать тачки, растирать, заклеивать, полировать. Этому всему обучить можно на ходу, между делом.
Почему вдруг предложил человеку работать вместе?
Не тяну я один физически. Четыре клиента в очереди на целиковую покраску, не считая разную мелочёвку, а я один по полтора месяца трачу. С такими сроками клиентов проблематично привлекать: кто ж захочет без машины столько времени пешком топать?
Расширение пришло в голову спонтанно. Друзья приехали в гараж попить кофейку и помогли Соляриса собирать. А я в тот день словил озарение, что можно устроить автосервис. Т.е. и раньше так думал, но почему-то раньше думал, что искать нужно кого-то с опытом, а не обучать. А в тот день осознал, что люди-то вокруг есть, в плане аккуратности и внимательности талантливые и, как минимум, на сборку/разборку натасканные отечественным автопромом. Зарплаты же в Смоленске таковы, что никого даже уговаривать не пришлось - только предложи.
И вот первый результат.
Тойотой мы только с появлением печки начали заниматься серьезно. 8 числа. Минимум три дня потеряли на переезд, перекрашивать пришлось капот и внутрянку - краска мне по своим свойствам совсем не понравилась (потеря еще трех дней).
Да и как серьезно... Я по больницам еще успеваю мотаться и бабушке помогать - умученный и неблагополучный на максималках. На Дзен не просто так не пишу - не остается моральных сил.
И при этом машина с 25 числа открашенная стоит. Два дня сохнет.
И не маленькая машина. На неё 7 литровых банок краски ушло, за которые я отдал 8 косарей! На правой руке плечо накачал - пульвиком водил, а покраска крыши напоминала это упражнение в тренажерном зале, когда прыгают по колёсам.
Нет, богаче я сам не стану, всё также пока побираюсь по кредиткам. В расширение только в этом месяце 80 тысяч как дети в школу ушли.
Свою прибыль (или убытки) посчитать пока затрудняюсь - можно по разному считать (так, чтобы похвастаться, или чтоб пожалели). Как правильно пока не решил. Да и некогда тут считать - как в анекдоте про обезьяну и банан: "Чё тут думать? - трясти надо!"
А товарищ точно не пожалеет, что перешел в гараж. За одну эту Тойоту заработает поболее, чем раньше за месяц получал, даже, как помощник начальника. Да что уж там, даже больше, чем ему начальник пообещал, чтоб не уходил.
Обучением, конечно же, занимаюсь. Да и помимо малярки у человека есть возможность освоить сварку, кузовщину, и другие вещи, за которые клиент платит хорошо. Может быть, у него получится лучше как раз то, чего я сам не умею?
Сейчас хочу расширяться в плане услуг.
Сварку и кузовщину нужно вводить обязательно. Но это дело небыстрое. Сначала я должен на чём-то продемонстрировать результат и быть уверенным, что получается хорошо. А хорошо пока что не получается. План, что я увижу сварочный аппарат и сразу начну аки Бог варить, не сработал. Кто б мог подумать?
Нет, пару небольших трещинок на крышке багажника уже подварил, но на большее пока не готов морально. Нужно тренироваться.
Споттер тоже придется купить. Выпрямлять вмятины обратным молотком на клею я попробовал и пришёл к выводу, что область применения этого инструмента весьма ограничена.
Пескоструй собираюсь купить буквально сегодня. Рекомендовали недорогой вариант. Будем проверять.
Срезанию стекла мы на Тойоте обучились. В целом ничего сложного. Занятие чем-то напоминает йогу, потому что асаны те же. Да, стекло сохранить не удалось, но это первый опыт. И стекло всего 4000 р. стоило, поэтому я так легко взялся и в случае неудачи обещал купить человеку новое. А скоро Калина заедет - там тоже будет замена стекла и сохранять его не обязательно, так что натренируемся вдоволь. Сегодняшняя девушка, что три детали хочет покрасить - тоже спрашивала про стекло. Поэтому тема актуальна.
Не помню, писал или нет, но стекло мы в итоге срезали струной. Все другие чудо-способы из интернетика - полнейшая хрень.
Заказать его тоже - тот еще квест. А, как мы с Леной это стекло в десятку запихивали и везли в гараж, не дыша... Вот, не поверите, влезло только вдоль, при сложенных передних сидениях, вторая передача заблокирована оказалась - с первой переключаюсь на третью, с перерывом на матерные слова.
И на каждой кочке только: "Звеньк! Звеньк! *цензура!* Господи Иисусе!"
С девушкой вчера на тему работы тоже болтали.
Читатели Телеграма Сашку уже знают. Сейчас она в свободное время оттачивает навыки тонировки.
С третьего раза получилось неплохо, но отфоткать не успели. Выехали из гаража и всё посняли гаишники. Потому что по госту пленка должна пропускать не менее 70% света, а у зумеров развлечение такое - наклеить 50% и постараться с ней продержаться.
Мне это понять сложно - слишком старый, а Сашка так развлекается. Хорошо хоть от этих гаишников не удирает еще. Она может.
Планы у меня простые - Сашку в наш будущий автосервис утащить. Сейчас она тонировать почти научилась, потом научу полировке и можно добавить покрытие жидким стеклом. Я сам не делал, только видел, но в целом ничего сложного.
Ну и химчистка, конечно. Её можно дополнительно всем клиентам предлагать, чтобы ушатанные тачки делать внутри красивыми. Клиент Тойоты согласен, но я не уверен, что мы это всё быстро организуем. Скорее всего полноценно химчистка появится лишь к концу ноября. Потому что я пока не знаю, с какой стороны к этому вопросу подходить. Вроде и смотрел, как химчистку делают, но никогда не вникал в нюансы.
Будет еще полировка фар с нанесением лака.
И думаю, отдельно добавить в перечень услуг антикоррозийную обработку. Сделать на этом акцент. Буду писать на Дзене: "Вы видели, чтобы я машину изнутри всякой гадостью поливать? А я поливал..."
Дорогая передача
Пока мы тут две недели ударно пашем, я почитываю комменты, и Дзен до боли песню Высоцкого напоминает, ту самую...
Читаю и не пойму вообще, кому пишут: то ли мне, то ли в Спорт-Лото?
И это под статьёй, в которой про меня и про мою жизнь в принципе нет ни слова. О_о
И ещё за меня рассказывают, почему я всем этим людям грублю.
Серьёзно?
Мне пришлось купить гараж задолго до падения показов Дзена, потом пришлось накупить инструмента столько, что на Тойоте Хайлюкс его можно перевезти только за три подхода, пришлось набивать клиентскую базу в чужих гаражах и рекламироваться на Дзене - десяток статей написать про техпроцесс, сформировать УТП. После этого пришлось сделать аккаунт на Яндекс услугах, пришлось снять для работы гараж побольше, потом еще больше, теперь вот пришлось нанять человека, потому что на 4 месяца очередь расписана. Потом видимо придётся регистрировать ИП, штат человек до 10 увеличивать...
Ладно, шучу. Или не шучу...
Знаете ведь, как бывает, да? Видит Бог, не хочешь, но приходится делать всякую фигню.
А потом еще доказывать, что это был самый простой путь.
Пацаны, реально самый простой, мамой клянусь! Повторяйте скорее! Лысому напишите, вдруг он о простых путях чего-то не знает?
И, кстати, я спокоен. Ошизеть, как спокоен, квинтэссенция спокойности нафиг! Джедай на минималках! Пять таблеток Афобазола уже выпил - ловлю накопительный эффект.
А, если серьёзно, то грубо я отвечаю лишь по одной причине: раньше боялся, что Дзен заблокирует и статья не получит показов. А сейчас чего бояться то? Показов и так нет. Можно спокойно писать всё, что думаю.
А, что я думаю о таких вот персонажах? - вопрос в целом риторический.
Нет, можно, конечно, и таких спокойно выслушивать и кивать головой: "Мол, да, да... Всё правильно говорите, вы, молодец. Но нужно бы снять тревожность... Выпишу вам таблеточки."
Но я тут причём? У меня другая специализация.
Я на эти навязчивые идеи и альтернативные вселенные, где Дзен перестал платить, мой автопром развалился, а клянчу донаты на бургеры и этим горжусь, а меня читают люди, у которых всё еще хуже... вот таким взглядом смотрю.
Хуже с чем, стесняюсь спросить, с головой?
Какие варианты кроме блокировки я могу предложить человеку, которому нужно, прости Господи, выписывать нейролептики?
У нас такой на Почту раньше ходил - бил стекла и писал заявления в полицию, что я торгую наркотиками и состою в преступной организации "Гидра".
Так и здесь - выдуманный мир. Но тот хоть был один и смотрели на него все, как на психа, а здесь такие комментарии десяток человек лайкают - наберётся на две палаты.
Ещё один написал, что высшего образования у меня в статьях не ощущается. Потому что, видите ли, я пишу про друзей из каратэ, а должен был про друзей вундеркиндеров с золотыми медалями.
Сейчас открою секрет. Моя вышка - это как раз, блин, организация автосервиса! В дипломе института я рисовал малярный участок, расставлял оборудование и считал его окупаемость. А сейчас занимаюсь тем же самым, только в реальных условиях.
В реальных, кстати, сложнее. Потому что, расставляя оборудование на бумаге, спина не болит, а "окупаемость в течении года" не означает, что тебе придётся год сидеть на кредитах.
Ну и последнее вам покажу - это вообще шедевр.
Разумеется, 99,9 подобного рода комментариев вы не увидите. Потому что я - личность в некоторой степени публичная, и, когда оскорбляют меня, отвечаю и троллю, пишу самооправдательные статейки - короче, превращаю это в контент.
Но, когда оскорбляют людей, которые добровольно в блогеры не записывались и не подписывались читать про себя помои (жену, родственников, друзей) - я с такими оскорбляльщиками по Оруэллу поступаю: молча нажимаю кнопочку "заблокировать и удалить все комментарии".
Но иногда этот поток ненависти меня искренне удивляет. Ненависти чистой, без цели и смысла, от людей, которые друг с другом в этой ненависти согласны, но по факту даже не могут определиться, исповедь здесь неудачника, или про бизнес, который уже жалко потерять?
Когда я писал про инвестиции, для многих читателей была неприемлема сама концепция этой вакханалии. Им хотелось верить, что инвестиции - это статус, что некие ребята в пиджачках на стиле, просто не знают, куда деть деньги и потому засовывают излишки во всякие инструменты, которые бесконечно растут, ведь они точно знают, какие будут расти, и сидя на мешках с деньгами, гордятся, какие они крутые. И девочкам говорят: "Мол, я - инвестор, пойдём со мной покатаемся!"
А тут, оказывается, что инвестиции реальные творит человек, у которого даже нет нормальной машины и ободран кухонный стол. Этот человек берет и со скрипом вырывает из семейного бюджета часть средств, которые, конечно же, всегда есть, на что потратить, а он не тратит. И он вообще не крутой, и пиджак у него есть только свадебный, и все разговоры про статус вертел на фаркопе от Тойоты - а там, поверьте, есть а чём повертеть. И он все откладывает и откладывает, а акции не растут, и всё это напоминает мазохизм, а он говорит, мол, самодисциплина... Короче, сказать, что это ужасно - ничего не сказать!
А тут и бизнес еще... Всем хочется верить, что это статус, что бизнес начинают, имея на руках миллионы, что сразу всё делают по уму и по корпоративным стандартам, и оно всегда получается. А не так, что мутный тип снял какой-то гараж, нашел каких-то клиентов, залез в долги, с первым клиентом переругался и попал на деньги, ему сказали, что лох, но всё равно не бросает. И вот уже позвал другого мутного типа, хотя, казалось бы, зачем ему это надо, ведь мог бы просто пойти в зубные врачи и зарабатывать по 100500 тыщ! И вот уже второй гараж отдан на растерзание экспериментов. В нём осваивается тонировка и втыкают сварочный аппарат.
И, когда я все эти бурления читаю, что опять ничего не получится, всё профукают нанятые миньоны, прилетит астероид и мы все умрём."
То вспоминаю Журбу с его рассуждениями про бизнес:
"Что самое главное в танке? Пушка или двигатель?
Самое главное в танке - не бздеть!"
Спасибо за внимание, друзья, и до встречи в следующих материалах канала!
В телегу заходите. Там я бываю чаще: