Макс Ферстаппен одержал победу в драматичном спринте на Гран-при США, в котором оба пилота McLaren сошли с дистанции на первом круге после столкновения в первом повороте.
В то время как Ферстаппен уверенно стартовал с поул-позиции, «Макларен» Оскара Пиастри столкнулся с «Заубером» Нико Хюлькенберга в первом повороте, из-за чего австралиец врезался в своего товарища по команде Ландо Норриса.
Из-за этого обе машины команды McLaren выбыли из гонки, а Хюлькенберг опустился в турнирной таблице после того, как получил повреждения на своём болиде. Ферстаппен довёл гонку до победы: он справился с вызовом, брошенным Джорджем Расселом из «Мерседеса» в попытке обгона, когда оба выехали за пределы трассы, и выиграл спринт, несмотря на два выезда машины безопасности.
В гонке, которая завершилась под машиной безопасности — после столкновения Лэнса Стролла и Эстебана Окона — Рассел занял второе место после Ферстаппена, а Карлос Сайнс из Williams — третье, опередив пару из Ferrari — Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера, которые заняли четвёртое и пятое места соответственно.
Другой пилот Williams, Алекс Элбон, финишировал шестым, а Юки Цунода из Red Bull — седьмым. Олли Бёрман из Haas пересек финишную черту восьмым, но из-за 10-секундного штрафа оказался в конце пелотона, а Кими Антонелли из Mercedes занял последнее призовое место.
После всего лишь часовой тренировки, прошедшей ранее в тот же день, в пятницу была проведена квалификационная гонка на спринт, по результатам которой был определен стартовый порядок для забега на 100 километров. В этом формате восемь лучших финишировавших спортсменов получают очки: от восьми за первое место до одного за восьмое.
В чемпионате пилотов ещё многое предстоит сделать, и напряжение нарастало по мере того, как машины выстраивались на стартовой решётке перед субботней гонкой на 19 кругов в условиях всё более жаркой погоды. Когда перед первым кругом были сняты защитные чехлы с шин, выяснилось, что все 20 гонщиков будут стартовать на шинах средней жёсткости.
Когда на автодроме погас свет, Ферстаппен плавно стартовал с первой позиции. Но позади него быстро развернулась драма: когда пелотон вошёл в первый поворот, Пиастри столкнулся с Хюлькенбергом, из-за чего австралиец вошёл в штопор и врезался в Норриса, сразу же выбив британца из гонки.
Хотя Пиастри поначалу продолжал гонку, лидера чемпионата предупредили, что у него, возможно, повреждена подвеска, и в итоге он не смог вернуться в боксы. Это означало, что обе машины McLaren сошли с дистанции спринта уже на первом круге.
Фернандо Алонсо также не смог принять участие в гонке: его Aston Martin попал в завал после столкновения с Хюлькенбергом, а машина безопасности выехала из-за разбросанных по трассе обломков.
Что касается Хюлькенберга, который назвал этот инцидент «огромным сэндвичем», то пилот «Заубера» опустился на 15-е место после посещения боксов, а Стролл и Франко Колапинто из «Альпин» также заехали в боксы после насыщенного событиями первого круга.
На 5-м круге из 19 было объявлено, что период работы машины безопасности скоро закончится. Ферстаппен по-прежнему лидировал, за ним следовали Расселл, Сайнс, Леклер, Хэмилтон, Элбон, Цунода — гонщик Red Bull выдержал столкновение с отлетевшим передним антикрылом Хюлькенберга.
Ферстаппен уверенно стартовал с первого места, чемпион мира опередил победителя гонки в Сингапуре Рассела. Чуть позади другой болид Mercedes под управлением Антонелли пытался обойти Пьера Гасли в борьбе за девятое место.
К 8-му кругу Рассел приблизился к Ферстаппену настолько, что попытался совершить смелый обгон, резко свернув в 12-м повороте, но обе машины вылетели за пределы трассы, и Ферстаппен вернулся на трассу раньше своего соперника. «Что это было?» — спросил по радио представитель Red Bull. Стюарды зафиксировали инцидент, но решили, что дальнейшее расследование не требуется.
В другом месте дуэт «Феррари» в лице Леклера и Хэмилтона вёл ожесточённую борьбу за четвёртое место. В итоге Хэмилтон опередил своего товарища по команде.
На 11-м круге Ферстаппен продолжал лидировать, опережая Рассела, Сайнса, Хэмилтона, Леклера, Элбона, Цуноду и Бирмена. Борьба за последнюю позицию, приносящую очки, разгоралась: Бирмен сократил отставание от Цуноды до секунды, а Антонелли наступал на пятки пилоту Haas.
«У нас два штрафа в 12-м повороте», — предупредил Рассела его гоночный инженер о границах трассы. В другом месте Бирман и Антонелли были замечены за тем, что выехали за пределы трассы.
Очередная драма произошла на 16-м круге, когда Стролл попытался подрезать Окона в первом повороте. Пилот Aston Martin заблокировал машину Стролла и врезался в Alpine, из-за чего оба сошли с дистанции. Канадец поднял руку в знак извинения, но он всё равно сошёл с дистанции, выехав на повреждённой машине за пределы трассы в третьем повороте.
Всё это привело к повторному выезду машины безопасности, при этом было подтверждено, что инцидент Стролла и Окона будет расследован после спринта. Тем временем Берман получил 10-секундный штраф за вышеупомянутый инцидент с Антонелли, из-за чего гонщик Haas не попал в очковую зону.
Ферстаппен одержал 13-ю победу в спринте, опередив Рассела, Сайнса, Хэмилтона, Леклера, Элбона и Цуноду.
Поскольку Бирман, который стартовал восьмым, опустился в конец списка из-за штрафа, Антонелли поднялся на восьмое место.
Четверть участников сошла с дистанции в ходе насыщенного событиями спринта. Норрис, Пиастри и Алонсо выбыли на первом круге, а Окон и Стролл пополнили список гонщиков, не доехавших до финиша.
Результаты спринта
Спасибо, что уделили внимание.
Читайте также: