Снижение розничных цен на автомобили Волжского автомобильного завода (ВАЗ), это именно то, что хочет большинство жителей нашей необъятной.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Легковые автомобили, выпускаемые тольяттинским заводом «АвтоВАЗ», по-прежнему остаются самыми доступными новыми машинами на российском автомобильном рынке. Однако хотелось бы ещё дешевле.
И кто бы как не относился к автозаводу, автомобили действительно неплохи за свои деньги. Раньше они стоили дешевле, но и всё вокруг стоило дешевле. Да и зарплаты у большинства были меньше.
В октябре 2025-го года самой доступной является модель LADA Granta, розничная цена которой у официальных дилеров составляет 830 тысяч рублей. Возможно, в вашем регионе машины стоят дороже, так как я беру цены из своего города, а живу я в Тольятти.
Более того, у нас есть много не совсем официальных дилеров, которые за наличный расчёт отдадут машину дешевле официалов. Именно по этой причине в Тольятти едут из других областей.
За 830 тысяч рублей будет LADA Granta в самой минимальной комплектации, но уже с подушкой безопасности в рулевом колесе. Кондиционера нет, музыки нет, зеркала регулируются руками и т.п. Всё как у «Искры» за 1.3 миллиона рублей.
На «АвтоВАЗе» в 2025-ом году несколько раз повышали розничные цены на весь модельный ряд, однако, по словам официального представителя автозавода, в ближайшее время пересмотр цен не планируется.
Точный период непонятен, но вроде бы как минимум до конца этого года. На складских площадках ещё много нераспроданных автомобилей, часть из которых перейдёт в 2026-ой год.
Их точное количество неизвестно, поскольку на заводе тщательно следят за утечкой информации. Но судя по тому, что скидки на модели 2024-го всё ещё актуальны, не все автомобили были распроданы.
После перехода на четырехдневный режим работы, завод стал выпускать значительно меньше автомобилей, чтобы не перегружать складские площадки. Более того, это позволит заводу отказаться от некоторых предложенных сегодня скидок.
Аналогичная ситуация и с китайскими автомобилями. По словам автоэкспертов, запасы автомобилей китайских брендов постепенно уменьшаются, из-за чего уменьшаются скидки, а некоторые даже начинают повышать цены.
Сейчас в стране находится чуть больше 300 тысяч новых автомобилей всех брендов. А после вступления в силу новой считалки утилизационного сбора, автомобилей станет ещё меньше.
Кстати, повышение утильсбора отсрочили не для всех — отсрочкой могут воспользоваться лишь те, кто купил авто за границей до 12 сентября. Для всех остальных утильсбор вырастет в 500 раз: в среднем до 1 500 000 миллионов рублей — новые правила вступят в силу уже 1 декабря.
К чему всё это приведет, сложно спрогнозировать. Вряд ли народ сразу кинется скупать автомобили LADA. Кому неинтересны «Лады» будут переплачивать, а у кого и сейчас нет денег, тоже не смогут улучшить статистику продаж.
Сам «АвтоВАЗ» от месяца к месяцу показывать отрицательную динамику продаж. В лидерах компания остаётся только благодаря дешевой «Гранте», которую покупают различные компании.
Являющаяся флагманом «Веста» уже уступила китайскому кроссоверу Haval Jolion и почти уступила белорусскому кроссоверу Belgee X50.
А ведь недавно начались официальные продажи нового седана Belgee S50, который продаётся по цене «Весты», но при этом имеет классическую автоматическую коробку передач и ряд других интересных отличий.
Для улучшения продаж автомобилей «АвтоВАЗа», идеальным решением было бы снизить цены до покупательской способности большинства россиян. Это позволит сделать автомобили народными, и улучшит продажи автозавода.
Все были бы в плюсе, так как люди начнут менять машины чаще, а «АвтоВАЗ» начнёт выпускать автомобили большими объёмами. Вроде бы логично, но так никто не сделает.
Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов не так давно сказал, что с каждой проданной «Гранты» завод поучает всего 40 тысяч чистой прибыли, а всё остальное уходит на все сопутствующие действия, включая зарплату уборщиц.
Ранее одной из главных проблем плохих продаж Соколов е называл высокую ключевую ставку, так как в прошлом большая часть автомобилей была приобретена именно в кредит. Сейчас процентная ставка по кредиту составляет от 20%, а рассрочка до 0.01% доступна только на год и при оплате более 50% от цены автомобиля.
Уменьшение процентной ставки наверняка бы улучшило продажи, поскольку далеко не все готовы брать машину в ипотеку и платить за неё 30+тысяч рублей на протяжении 7 лет.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Ещё в сентябре в Республике Татарстан Соколов рассказал журналистам, что автомобили LADA прибавят в цене. Основными причинами являются: инфляция, удорожание ресурсов и энергии используемой в производстве, налогообложения цен поставщиков, дифференциации цен и т.п.
Однако сейчас автомобили остаются в старых ценах. В компании заявили, что в 2025 году средние цены на автомобили «демонстрируют тенденцию к снижению», поэтому корректировать их не планируется.
По расчётам «АвтоВАЗа», в первые три года владение LADA обходится почти на 30% дешевле, чем иномаркой. И даже несмотря на падение рынка и сокращение выпуска с 500 до 300 тысяч машин, концерн обещает удержать ценовой уровень.
Так что, «Лады» не дорожают, а наоборот – дешевеют. Просто мы этого не замечаем. А что вы об этом думаете? Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...