Большинство российских такси не соответствуют новым требованиям

Российский рынок такси может столкнуться с серьезными изменениями уже через год: около 80% автомобилей, используемых сегодня в сфере пассажирских перевозок, не соответствуют нормам нового закона о локализации производства, который вступает в силу с 2026 года. Об этом свидетельствуют данные аналитического исследования, опубликованные экспертами транспортной отрасли.

Закон предусматривает, что к работе в такси будут допускаться только автомобили, произведённые или собранные на территории России с определённым уровнем локализации — то есть с использованием отечественных комплектующих, узлов и технологий. Такие меры, по мнению законодателей, направлены на поддержку национального автопрома и повышение технологической независимости страны.

Однако реальность показала, что большая часть автопарков к этим требованиям пока не готова. Самой популярной моделью в российских таксопарках остаётся Hyundai Solaris, на который приходится более 10% всех зарегистрированных автомобилей. На втором месте — Lada Granta, её доля составляет около 9,9%. Среди других распространённых моделей — Kia Rio, Volkswagen Polo и Skoda Rapid, большинство из которых относятся к иномаркам, собранным либо за рубежом, либо с минимальной степенью локализации.

Всего в России официально зарегистрировано примерно 800 тысяч транспортных средств, имеющих разрешение на пассажирские перевозки. Если закон вступит в силу без переходного периода или дополнительных мер поддержки, значительная часть из них окажется под угрозой выбывания из эксплуатации.