Машина под выкуп - весьма популярная штука в сфере такси. Многие водители этим активно пользуются. Платишь чуть больше аренды, но зато машина скоро станет твоей! Впрочем, споры о выгодности этой темы идут такие же, как в случае ипотеки и аренды квартиры. Весьма похожие истории.
Как рассказал мне коллега, который взял машину под выкуп в одном из парков на севере Москвы, теперь он должен либо выплатить всю сумму за машину до 1 марта, либо придётся забыть про Яндекс. Речь идёт про "Поло" 2020 года. Однако!
Суть, по его словам, в том, что парк не будет менять собственника в документах до выплаты полной суммы выкупа. Что логично. А в этом случае, водитель не сможет внести авто в реестры, получить лицензию на себя и т.д. Уже половина водителей в том парке схватились за голову. При этом, некоторые оформили решение начать выкуп с сентября и даже октября.
Последняя выплата у моего нового знакомого - июль. И что будешь делать, спрашиваю. Говорит, если не смогу рассчитаться к весне, буду работать в других сервисах. Которые не столь щепетильны в вопросе документов.
"А что ты думаешь? - мой собеседник задал вопрос, и сам же начал отвечать. - Например, в Подмосковье я могу работать в том же "Индрайвере" даже без московской лицензии. Нужно, чтоб хоть какая-то была, пусть и другого региона". Впрочем, "хоть какую-то" тоже нужно получить, а у него документов нет. Прям, почтальон Печкин!
По словам коллеги, в конце лета и осенью - вследствие высоких цен на поездки - от Яндекса ушло много пассажиров. Да, в других сервисах на заказ может приехать машина любого цвета, без шашечек и какого-нибудь 2007 года выпуска. И всё же от заказов отбоя нет. Цена устраивает. И без скачков спроса.
"Сам смотри, - продолжил коллега. - Висит заказ почти в Санкт-Петербург. 30 тысяч. В Яндексе в то же самое время - 35. Но последний отщипнёт 22%, а тут всего 7%. Вот и считай!" А что, выходило красиво!
И всё же вопрос с машинами остался мне непонятным. Если не заплатить выкуп до 1 марта, не переоформить на себя, сможет ли такой водитель получить лицензию. В данном случае, "хоть какую-то".
Напишите в комментариях, если столкнулись с такой проблемой.
Правительство, кстати не сказало, что после 1 марта можно будет ставить в реестр корейские и немецкие седаны. Те самые, которых сейчас большинство в такси. Все говорят только про новые авто. Хотя те самые делали в России полностью, вплоть до железа!
И пару слов о выкупе. Если честно, я не вижу в этом особого смысла. Те авто уже довольно старые. И продать их ещё через год за какие-то приемлемые деньги будет сложно. Тем более, что они из такси. Стоит ли в итоге переплата в виде платежа, плюс ремонты той самой остаточной стоимости - каждый решает сам.