Как-то раз мы уже вспоминали этот поезд. И на сегодняшний день это остался единственный вариант, как в столицу Монголии можно попасть из России на поезде.
Выбросить бы у него еще 3,5 часа стоянок на пунктах пограничного контроля - вообще бы написал, что вариант классный. Но особенно в обратном направлении погранконтроль глубокой ночью - так себе график. За длительные стоянки на погранпереходах я не штрафую - это объективная реальность, что с этим поделать. А вот за кривизну маршрута поезд от меня (-1) балл точно получит. Ну это не серьезно - коэффициент путь / расстояние на уровне 2,14. И пока это наивысший уровень коэффициента из всех рассмотренных поездов. Ничего не поделаешь - Хамар-Дабан плотной стеной встал на пути, вынудив поезд закладывать большой крюк через Улан-Удэ, после которого уже почти по прямой на юг:
Ну и петля вокруг южной оконечности Байкала тоже маршрут не укорачивает. Да еще вот такой маршрут по Улан-Удэ:
Так что 5 баллов только маршрут получает (скорость менее 50 км/ч и 1 штраф). Но зато у него совсем мало остановок. Промежуточных лишь 6-7. Слюдянка, Улан-Удэ, Джида, Наушки на нашей территории, а также Сухэ-Батор, Дархан и Дзун-Хара на монгольской.
Смотрим график скорости по участкам. Ваши ставки: где скорость выше: у нас или в Монголии?
Ну что сказать?! Если бы не медленный участок Иркутск-Слюдянка, то всё было бы сопоставимо. Ну и назад Наушки-Улан-Удэ как-то сильно не быстро (там есть пара технических - на ст. Гусиное Озеро и Убукун). Конечно, у нас горный участок. И в настоящее время 2 часа 28 минут до Слюдянки - это минимум, который есть. Но вообще в прежние годы бывали поезда, которые преодолевали это расстояние за 2 часа. И даже электричка, которая возила туристов на Кругобайкалку, была в пути 2 часа до Слюдянки. А сейчас 2,5 часа. Участок Слюдянка-Улан-Удэ - традиционно достаточно быстрый. Причем без единой остановки. Ну и по Монголии там 60-70 км/ч. В принципе это и из Иркутска в Улан-Удэ и обратно добраться нормальный вариант (если спать в поезде не любите). Утром сели - днем приехали. Еще что-то успеть сделать можно.
Спасибо, что следите за каналом!