Уже сегодня билеты на поезд могут стоит дешевле, чем на самолет, но в РЖД предупредили о новом повышении тарифов
Стоимость билетов в поезда дальнего следования растет выше уровня инфляции. Поездка на поезде к родственникам в другой город может стоить просто запредельно — редакция Atas.Info разбиралась в тонкостях железнодорожного ценообразования.
Как растет стоимость поездки по железной дороге
Министерство экономического развития РФ представило прогноз социально-экономического развития страны на ближайшие годы, согласно которому с 1 декабря 2025 года планируется повышение стоимости проезда пассажиров поездами дальнего следования на 11,4%. Также из документа следует, что уже в январе 2027-го и 2028-го гг. ожидаются дополнительные повышения тарифа на 5,9%.
При этом летом этого года билеты уже подорожали в среднем на 20% в сравнении с 2024-м. А в купе фирменных поездов и вовсе на 27,4%. Проезд в фирменном плацкарте в июле этого года стоил 523 рубля за 100 км пути. Цена билета в вагон-купе скорого нефирменного поезда за год выросла на 23,8%.
Минэкономразвития уверяет, что все пересмотры тарифов связаны с повышением финансовой устойчивости железнодорожного пассажирского сектора. Также причина заключается в изменении подходов к регулированию цен — новом механизме расчета индексов, ориентированном на структуру расходов РЖД.
Цены на использование инфраструктуры для пассажирских перевозок также вырастут: с 1 декабря 2025 года увеличение составит 9,6%, далее оно стабилизируется на уровне 9,2% в 2027-м и 2028-м годах соответственно.
Поезд из Новосибирска в Пхеньян начнет курсировать дважды в месяц
Как подорожают билеты на поезда из Новосибирска
Рассмотрим поездку на поездку до Москвы. Стоимость билета в плацкартный вагон скорого фирменного поезда в середине ноября, в зависимости от выбранного места, составит от 7 до 8 тысяч рублей, место в купе обойдется от 11 до 15 с лишним тысяч рублей. Учитывая предполагаемое подорожание, с 1 декабря придется заплатить больше — билеты подорожают на тысячу с лишним рублей.
Учитывая, что в пути придется провести более двух суток, нужно добавить сюда и траты на питание.
На эту дату можно прибрести билет на самолет. Стоимость 4-часового полета лоукостером «Победа» составит менее 8 тысяч рублей. Желаете лететь в более комфортных условия- — есть билеты на рейс S7 по 9300 рублей. И даже если добавлять багаж, лететь в столицу оказывается выгоднее, чем провести два дня с незнакомыми людьми в тесном купе.
Важно знать, что динамическое ценообразование — один из способов для РЖД менять стоимость билетов. Суть в том, что она не фиксированная и может изменяться в зависимости от различных факторов. В программе участвуют различные типы вагонов поездов дальнего следования (купе, люкс, СВ), а также вагоны с сидячими местами в скоростных поездах («Ласточки», «Стриж», «Аллегро», «Невский экспресс»). На билеты на плацкартные места динамическое ценообразование не распространяется.
В связи с динамическим ценообразованием стоимость билетов в моменты сезонных всплесков (новогодние каникулы, период отпусков, праздники) значительно повышается.
«Надо учитывать, что РЖД представляет собой естественную монополию. Единый оператор владеет и управляет общим комплексом железных дорог. Это объективно нужно, чтобы не было нестыковок, сбоев при различных пользователях. Но следствием такого положения могут быть и монопольные цены. Ведь, кроме как у РЖД, потребителям покупать перевозки не у кого. А индексация тарифов естественной монополии — выше, чем общий рост потребительских цен», — говорит аналитик Финансовой Академии Capital Skills Марк Гойхман.
Ушедшая романтика: как Новосибирск навсегда потерял фирменный поезд «Сибиряк»
Что говорят пассажиры
Подорожание билетов объясняют, в том числе, необходимостью модернизации составов и поддержании на должном уровне всей железнодорожной инфраструктуры. Но в реальности зачастую пассажиры сталкиваются с различными неудобствами и хамским отношением сотрудников РЖД.
«Ехали в купе Абдулино -Новосибирск, поезд 124. Написать просто ужас, это мало. Люди, как вы после этого живёте и спите? Сейчас есть, наверное, лучше вагоны, где перевозят скотину, а вы людей и ещё за такие деньги. Ехали мой сын и внук. За билеты заплатили 21 000 ₽. Дальше у меня просто нет слов», — пишет на одном из сервисов отзывов Надежда Резаева, обращаясь к сотрудникам Западно-Сибирского филиала Федеральной пассажирской компании.
Люди часто жалуются на холод в вагонах зимой и неработающие кондиционеры летом, на равнодушие проводников, а уж ценах на чай, не говоря уже о меню вагона-ресторана, и говорить не приходится.
Много негативных отзывов и об условиях на вокзалах и перронах. Вот каким увидел вокзал «Новосибирск-Главный» один из пользователей ресурса 2GIS:
— Вокзал красивый, но поезд ночью ожидать негде, все спят на лавках, никто это не контролирует, ужасная вонь, телефон зарядить негде, в итоге часа 2 просто бродишь по вокзалу в ожидании поезда, пока некоторые спят на лавке.
Подробно о том, что из себя представляет главный железнодорожный вокзал Новосибирска мы рассказывали в специальном материале.
Симпатичное, но с бомжами и грубыми охранниками: как устроено метро в Новосибирске
Читайте также:
В Новосибирской области обнаружили 10 км железной дороги в ужасающем состоянии
Пассажирка родила в поезде на станции «Новосибирск-Главный»
ЧП на железной дороге в Новосибирской области — загорелся вагон поезда